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Principe du bornier de connexion
(J30, J110, J130)
L'insertion d'un tournevis plat de largeur maximale 3,5 mm
dans les trous d'ouverture des bornes permet d'ouvrir les
bornes situées en dessous pour insérer les câbles. La section
maximale des câbles de raccordement est de ,5 mm
le câble branché, tirer légèrement dessus pour vérifier qu'il est
bien bloqué dans la borne.
5.5.4 - Connexion du bus secondaire (CCn)
Le réseau respecte la norme RS 485. La vitesse de
communication par défaut est de 38 400 Bauds (vitesse
maximum recommandée) configurable à 9 600 Bauds et
19 00 Bauds.
La longueur maximale totale du bus est de 300 mètres avec
l'utilisation du câble de bus préconisé.
Le protocole de communication sur le bus système est Carrier
Comfort Network (CCN).
Les unités seront connectées le long d'un seul câble de bus qui
sera monté en cascade entre les unités. Le nombre d'unités
connectées sur un bus est limité ( voir chapitre "Description
Générale").
IMPORTANT
Carrier préconise d'utiliser pour le bus secondaire le câble
spécifique suivant (ou équivalent): BELDEN Câble 9842
(non fourni par Carrier).
Le connecteur mâle (J10) permet le raccordement du bus CCN.
Voir schéma de raccordement au PM II au paragraphe
précédent.
Eléments à respecter :
- Le rayon de courbure doit être supérieur à 20 fois le
diamètre du câble.
- Eviter les bouclage de masse, placer le câble sur un chemin
de câble métallique.
- La connexion du régulateur au bus peut éventuellement se
faire avec une extension de câble. Toutes les extensions
doivent être les plus courtes possible. Dans tous les cas elles
ne doivent pas excéder 1,5 m.
- Veiller à ce que les masses soient équipotentielles.
- S'assurer que la continuité du blindage du câble est assurée
tout au long de celui-ci.
- Connecter une des extrémités du blindage du câble du bus
(une seule) à la masse. La distance entre le blindage et la
masse sera la plus courte possible.
- Si les potentiels de masse entre les régulateurs sont les
mêmes, alors il est préférable de connecter les deux
. Une fois
extrémités du blindage.
- Pour éviter toute réflexion dans le câble sur les longues
distances, il est recommandé d'ajouter une impédance de fin
de ligne à une extrémité du bus. L'impédance de fin de ligne
sera égale à l'impédance nominale caractéristique du câble
choisi (120 ohms pour le câble Belden préconisé ). Elle sera
branchée entre les bornes "+" et "-" sur la dernière unité du
bus. Il est important que l'impédance de fin de ligne et
l'impédance caractéristique du câble aient la valeur la plus
proche possible. A noter que dans le cas d'un réseau de
courte distance, les impédances de fin de ligne peuvent être
éliminées sans effet sur les transmissions de données.
- Il est important de connecter les bornes"+" et "-" du câble
de bus sur la même paire torsadée du câble.
liste des références de pièces détachées du pM II
numéro de référence Carrier
33NT400132M
33NT400142M
33NT400152M
connection normale du bus
extension tolérée: max 1,5 m
régulateurs / PM II
"+" et "-" du câble
du câble
Signification
PM II Carte mère lumière
PM II Carte fille store 230 V
PM II Carte fille store 24 V
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