1MRK511189-UFR B
12.7.2.2
12.7.3
12.7.3.1
REC 670
Manuel d'installation et de mise en service
Vérification des réglages par injection secondaire
1.
S'assurer que les réglages du terminal sont corrects, en particulier ceux de
StartFrequency, IntBlkStVal et tTrip.
2.
Alimenter le terminal en tensions triphasées à leur valeur nominale.
3.
Diminuer lentement l'amplitude de la tension appliquée, jusqu'à l'apparition du
signal BLKDMAGN.
4.
Noter la valeur de l'amplitude de tension et la comparer à la valeur assignée,
IntBlkStVal.
5.
Augmenter lentement la fréquence de la tension appliquée, jusqu'à une valeur
supérieure à StartFrequency.
6.
S'assurer que le signal START n'apparaît pas.
7.
Attendre la durée correspondant à tTrip, et s'assurer que le signal TRIP
n'apparaît pas.
Achèvement de l'essai
Poursuivre l'essai en testant une autre fonction ou y mettre fin en désactivant le mode
"Essai". Rétablir les connexions et les réglages d'origine, s'ils ont été modifiés pour
les besoins de l'essai.
Protection à gradient de fréquence (PFRC, 81)
Préparer le terminal pour la vérification des réglages, comme l'expliquent la
section
"Vue d'ensemble"
Vérification des réglages
Vérification de la valeur de mise en route et le retard au fonctionnement
Procédure
1.
S'assurer que les réglages du terminal sont corrects, en particulier ceux du seuil
de mise en route fonctionnement et de la temporisation à temps constant. Régler
StartFreqGrad à une valeur négative plutôt petite.
2.
Alimenter le terminal en tensions triphasées à leur valeur nominale.
3.
Diminuer lentement la fréquence de la tension appliquée, avec un gradient qui
augmente jusqu'à finalement dépasser le seuil assigné StartFreqGrad, et vérifier
que le signal START apparaît.
4.
Relever la valeur de fonctionnement et la comparer à la valeur assignée.
5.
Augmenter la fréquence pour l'amener aux conditions de fonctionnement
nominales et à un gradient nul.
6.
S'assurer que le signal START se réinitialise.
7.
Diminuer instantanément la fréquence de la tension appliquée pour l'amener à
une valeur d'environ 20% inférieure à la valeur nominale.
8.
Mesurer le retard du signal TRIP et le comparer avec la valeur assignée.
et la section
"Préparation de l'essai"
Section 12
de ce chapitre.
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