Okay PCS 5046 Manuel D'utilisation page 48

IMPORTANTE
Il serbatoio dell'olio dovrebbe essere quasi vuoto quan-
do il carburante è esaurito. Ricordarsi di rabboccare
il serbatoio dell'olio tutte le volte che si rifornisce di
carburante la sega.
Controllo dell'innesto
Assicurarsi, prima di ogni utilizzo, che la catena non giri
a vuoto col motore!
Regolazione del carburatore
Il carburatore dell'attrezzo è stato regolato durante la
produzione, ma richiede comunque una regolazione di
precisione se cambiano le condizioni operative. Prima
di regolare il carburatore, assicurarsi che il filtro dell'aria
e il filtro del carburante siano puliti e venga rifornito
carburante fresco, miscelato nelle corrette proporzioni.
Per la regolazione eseguire le seguenti operazioni:
IMPORTANTE
Regolare il carburatore soltanto se gli utensili da taglio
sono montati.
1. Gli aghi H e L sono limitati nel numero di giri, come
mostrato sotto
Ago H: 1/4
Ago L: 1 / 4
2. Avviare il motore e per farlo riscaldare farlo girare per
un paio di minuti a bassa velocità.
3. Ruotare in senso antiorario la vite di regolazione del-
la marcia al minimo (T) in modo tale che la catena
non giri. Se la velocità al minimo è troppo bassa, ruo-
tare la vite in senso orario.
4. Eseguire un taglio di prova, regolare l'ago H per ot-
tenere la miglior potenza di taglio e non la massima
velocità.
Freno della catena
Il freno della catena è un dispositivo che arresta imme-
diatamente la catena in caso di contraccolpo della sega
a catena. Solitamente il freno viene automaticamente
attivato dalla forza d'inerzia. Può essere attivato anche
manualmente spingendo in avanti la leva del freno (pro-
tezione della mano).
Per rilasciare il freno, tirare la staffa di protezione della
mano verso la maniglia anteriore fintanto non si sente
fare "clic".
IT | Istruzioni per l'uso
1) Vite di regolazione
della marcia al
minimo
2) Ago L
3) Ago H
Per rilasciare il freno, tirare la staffa di protezione della
mano verso la maniglia anteriore fintanto non si sente
fare "clic".
AVVERTIMENTO
Quando il freno è in funzionamento, rilasciare la leva
dell'acceleratore per ridurre la velocità del motore. Il fun-
zionamento continuo con il freno inserito produce calore
nella frizione e può causare dei problemi. Controllare
durante l'ispezione quotidiana la frenata.
1. Per farlo spegnere il motore.
2. Tenere la sega a catena in posizione orizzontale,
togliere la mano dalla maniglia anteriore e far cadere
l'estremità della barra di guida su un tronco o un pez-
zo di legno. Il freno a catena ad inerzia deve attivarsi,
la protezione della mano si sposta in avanti.
Nel caso in cui il freno non si attivi, far ispezionare o
riparare la sega a catena.
AVVERTIMENTO
Quando il motore gira ad alta velocità con il freno inseri-
to, la frizione si surriscalda causando dei problemi.
Quando il freno si attiva durante il funzionamento,
rilasciare immediatamente la leva dell'acceleratore per
arrestare il motore.
Arrestare il motore
1. Rilasciare la leva dell'acceleratore per permettere alla
macchina di girare al minimo per un paio di minuti.
2. Spostare verso il basso l'interruttore del motore.
1) Interruttore del motore
10
1) Maniglia anteriore
2) Rilascio
3) Freno
4) Protezione maniglia
anteriore
o