Assistance Grâce Au Moteur Électrique; Fonctionnement De L'assistance - Raleigh Pedelec Mode D'emploi

6 Assistance grâce au moteur
électrique
6.1

Fonctionnement de l'assistance

Lorsque l'assistance est mise sous tension, le moteur vous
assiste au début du pédalage dès que la roue arrière se
met en mouvement.
Autre entraînement
Pedelec
La puissance de la poussée exercée par le moteur dépend
de trois facteurs :
• La force avec laquelle vous actionnez les pédales
Le moteur s'adapte à l'effort que vous exercez.
Lorsque vous forcez plus, par exemple dans les
côtes ou au départ, le capteur de puissance le
détecte et fournit une plus grande poussée que
lorsque vous n'exercez qu'une pression moindre
sur la pédale.
L'assistance augmente de manière disproportion-
née lorsque vous appuyez avec plus de force sur la
pédale. En mode POWER, cette augmentation est
encore plus importante qu'en modes SPORT et ECO.
La puissance de la propulsion est limitée par la
puissance maximale du moteur.
Impulse
puissance de pédalage
Puissance d'entraînement
(force de pédalage + assis-
tance électrique)
Force de pédalage
Vitesse
Augmentation de la
et de l'assistance
Assistance électrique
Niveau d'assistance
• Le niveau d'assistance que vous avez sélectionné
Si vous choisissez le niveau d'assistance POWER,
le moteur fournit la puissance la plus élevée ; il
consomme alors également plus d'énergie. Si vous
choisissez le niveau d'assistance SPORT, le moteur
restitue une puissance légèrement moins élevée.
Si vous choisissez ECO, le niveau d'assistance sera
le moins élevé ; vous bénéficierez toutefois d'une
plus grande autonomie.
POWER
HIGH
SPORT
MIDDLE
ECO
LOW
STAND-BY
Couple du cycliste
• La vitesse à laquelle vous roulez
Lorsque vous démarrez votre Pedelec et augmentez
la vitesse, l'assistance du moteur augmente jusqu'à
sa puissance la plus élevée juste avant d'atteindre
la vitesse maximale assistée. Puis l'assistance
diminue automatiquement pour s'éteindre lorsque
vous atteignez environ 25 km/h. Grâce à cette ré-
duction progressive de l'assistance moteur, la tran-
sition avec le mode sans assistance paraît moins
brutale. Ceci est valable pour les trois plus grandes
vitesses. Dans le cas des autres vitesses, selon
le braquet, le moteur s'arrête plus tôt. Au ➠ Cha-
pitre 3 « Particularités du Pedelec avec entraînement
Impulse », vous trouverez un tableau indiquant à
quelles vitesses l'assistance s'arrête.
Diminution de
l'assistance
Vitesse maxi. avant
maxi. arrêt de l'assistance
Extinction de
l'assistance
V Mode d'emploi Pedelec Impulse 15