DEUTSCH
6
Montage der BS-USV
6 .1
Installation und Inbetriebnahme BS-USV
Niemals die Adern des Netzeinganges I/P-L, I/P-N mit denen des Netzausganges O/P-L, O/P-N
zusammenklemmen . Das Gerät kann dadurch irreparabel zerstört werden .
1.
Motorstrom an der Torsteuerung optimieren. Dazu P 910 = 2 einstellen, um den Motorstrom im Display anzeigen
zu lassen. In Abhängigkeit der normalen Netzspannung mit P 140 den Motorstrom auf Minimum einstellen. Alle
Torfunktionen müssen nach erfolgter Motorstromoptimierung unter allen Umständen gegeben sein.
2.
Einstellen der notwendigen Arbeitsparameter für USV-Betrieb an der Steuerung BK 150 FUE-H / FUE-1:
A.490 = 1.
3.
Torsteuerung ausschalten. Trennen der Netzverbindung der Torsteuerung von der bauseitigen Netzversorgung.
4.
Herstellen der Netzeingangsverbindungen I/P-L zu K1:44 und I/P-N zu K1:54.
5.
Herstellen der Notstromausgangsverbindungen O/P-L zu K1:R1 und O/P-N zu K1:R3.
6.
Kabel (4) auf die Batterien stecken.
7.
Netzversorgung – siehe Schaltplan – einschalten.
8.
Einschalten der BS-USV mit Hauptschalter (1). BS-USV piept, grüne LED (5) zeigt Netzversorgung an.
9.
Torsteuerung einschalten und Tor gem. Anleitung in Betrieb nehmen.
–
Bei Versand der BS-USV sind die Batterien teilgeladen. Eine Vollladung und damit garantierte Funktionsfähigkeit
ist erst nach 12 h Ladezeit gegeben.
6
ACHTUNG
7
Demontage-/Montage Eingreifschutz BS-USV
OFF
3S1
OFF
O N
OFF
8
Batteriewechsel
(siehe Bild 1) BK-USV
➀
1.
BK-USV am Stand-By Schalter
ausschalten und erst von der Torsteuerung (X1 und X2), dann vom Netz (X0)
komplett trennen.
2.
Entfernen der Batterieanschlusskabel. Reihenfolge beachten:
3.
Austausch der alten Batterien gegen neue.
➃
4.
Verdrahten in umgekehrter Reihenfolge:
–
5.
BK-USV mit Torsteuerung (CEE-Stecker X2 und BK-USV Verbindungskabel mit 4 poligem Stecker WX1/X1)
verbinden.
➀
6.
BK-USV an Hauptschalter
einschalten, USV piept, nach kurzer Zeit ist die LED
7.
Torsteuerung gemäß Anleitung in Betrieb nehmen.
➁
➂
➃
–
–
.
➂
➁
–
.
➄
an.
018767 / BK-USV / BS-USV RE / 10.2015