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Pour réinitialiser l'angle de braquage, il faut d'abord trouver la position relative du
point zéro pour que la voiture roule en ligne droite. En prenant cette position comme
référence, l'ECU peut calculer l'angle précis pour la direction gauche et droite.
Après avoir remplacé le capteur de position de l'angle de braquage, remplacé des
pièces mécaniques de la direction (telles que le boîtier de direction, la colonne de
direction, la barre d'accouplement, le porte-fusée), effectué un alignement des quatre
roues ou récupéré la carrosserie, vous devez réinitialiser l'angle de braquage.
7.4 Purge de l'ABS
Cette fonction vous permet d'effectuer divers tests bidirectionnels pour vérifier les
conditions de fonctionnement du système de freinage antiblocage (ABS).
1.
Lorsque l'ABS contient de l'air, la fonction de purge de l'ABS doit être effectuée
pour purger le système de freinage afin de rétablir la sensibilité des freins ABS.
2.
Si l'ordinateur ABS, la pompe ABS, le maître-cylindre de frein, le cylindre de frein,
la conduite de frein ou le liquide de frein sont remplacés, la fonction de purge de
l'ABS doit être effectuée pour purger l'ABS.
7.5 Réinitialisation du système de surveillance de la pression des
pneus
Cette fonction vous permet de rechercher rapidement les ID des capteurs de
pneus à partir de l'ECU du véhicule, ainsi que d'effectuer le remplacement du
TPMS et le test du capteur.
1. Après que le MIL de pression des pneus s'allume et que l'entretien est
effectué, la fonction de réinitialisation de la pression des pneus doit être
effectuée pour réinitialiser la pression des pneus et éteindre le MIL de
pression des pneus.
2. La réinitialisation de la pression des pneus doit être effectuée après
l'entretien dans les cas suivants : la pression des pneus est trop basse, les
pneus fuient, le dispositif de surveillance de la pression des pneus est
remplacé ou installé, le pneu est remplacé, le capteur de pression des pneus
est endommagé et le pneu est remplacé pour la voiture avec fonction de
surveillance de la pression des pneus.
7.6 Apprentissage du matériel
Le capteur de position du vilebrequin apprend la tolérance d'usinage des dents du
vilebrequin et l'enregistre dans l'ordinateur pour diagnostiquer plus précisément les
ratés du moteur. Si l'apprentissage des dents n'est pas effectué pour une voiture
équipée du moteur Delphi, la MIL s'allume après le démarrage du moteur. L'appareil
de diagnostic détecte le DTC P1336 'dent non apprise'. Dans ce cas, vous devez
utiliser l'appareil de diagnostic pour effectuer l'apprentissage des dents pour la
voiture. Une fois l'apprentissage réussi, la MIL s'éteint.
Après le remplacement du calculateur du moteur, du capteur de position du
vilebrequin ou du volant du vilebrequin, ou en présence du DTC "dent non apprise",
l'apprentissage des dents doit être effectué.
7.7 Service IMMO
Cette fonction vous permet d'exécuter la fonction de correspondance des clés
antivol, de sorte que le système de contrôle de l'immobilisation de la voiture
identifie et autorise les clés de télécommande à utiliser normalement la voiture.
47
Manuel d'utilisation de
CR IMMO
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Chapitres
