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Fig. 2
e
f
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 5
NEM
siehe auch Fig. 6!
see alos Fig. 6!
Öffnen: Ein Öffnen der Lok ist nur zum Einbau eines
voir aussi Fig. 6 !
Decoders, Lampenwechsel, Austausch des Motors,
Schleifkohlenwechsel und Ölen der Motor- und Getrie-
k
belager erforderlich. Die Schrauben a, b und c lösen und
Lokgehäuse senkrecht nach oben abheben (Fig. 2).
Zusammenbau: Vor dem Einschrauben der Schraube a
muss zuerst die Blattfeder i unter die Vorlaufachse
gesteckt werden. Darauf achten, dass das am Lokgehäu-
se angebrachte Fangeisen d zwischen der Schwingen-
stange e und der Treibstange f zu liegen kommt (Fig. 3).
Lampenwechsel (vorne): Lampenkontakt nach oben
abnehmen. Vorsicht: Rote Litze (g) nicht abreissen!
Glühlampe aus der Halterung nach oben herausziehen
(Fig. 4).
Lampenwechsel (hinten): Decoderträger k vorsichtig
abnehmen. Motorhaltebügel h niederdrücken, mit Hilfe
Die Lok ist sowohl für Normalgleise als auch für FLEISCHMANN-Zahnstangengleise geeignet. Für einen optimalen
Betrieb auf Zahnstangengleisen (Gleise mit montierter Zahnstange 6411/6412) ist die Lok mit einer modifizierten
PROFI-Kupplung 6514 ausgerüstet. Die 2-achsigen Wagen (z. B. 5053, 5054), die auf Steilstrecken zum Einsatz
kommen, sollten ebenfalls mit dieser Kupplung ausgerüstet werden. Vom Betrieb mit langen 4-Achsern ist abzu-
raten.
Weitere Informationen zum Einbau der Zahnstangen 6411 /6412 findet man in der jeweiligen Betriebsanleitung.
Aufgrund des Zahnrades kann die Lok Schaltkontakte oder Entkupplungsgleise berühren.
Locomotive 4034 with variants
Thanks to the outstanding climbing ability using rack track this loco can climb extraordinary gradients (up to 35%)
conquering the greatest heights in the smallest space.
Opening: Opening the loco is only necessary to install a decoder, change the bulbs, motor, brushes or to oil the
motor and gear bearings. Undo the screws a, b and c and vertically lift the loco body upwards (Fig. 2).
942701
einer Pinzette abhebein und nach oben abnehmen.
Motor mit Motorkontaktplatte nach oben abheben (Fig.
4), so dass die Glühlampe darunter zum Vorschein
kommt. Glühlampe aus der Fassung herausnehmen.
Ölen: Geölt werden Achsen und das Getriebe nur an den
gekennzeichneten Stellen (Fig. 4, 5). Nur FLEISCH-
MANN-ÖI 6599 verwenden. Nur ein kleiner Tropfen pro
Schmierstelle (→), sonst Überölung. Zur Dosierung die in
der Verschlusskappe der Ölflasche angebrachte Nadel
verwenden.
An der markierten Stelle kann der Schaltmagnet 942701
eingebaut werden (Fig. 5).
Ersatzglühlampe:
00 006535
Ersatzschleifkohle:
00 006518
Ersatzmotor:
00 504030
Decoderträger:
00 504906
6514
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