SI LE MOTEUR HÉSITE OU S'ÉTOUFFE
STARTER supprimé trop tôt.
SI LE MOTEUR TOURNE BIEN À VIDE MAIS A DES PROBLÈMES EN CHARGE
Régime moteur trop faible.
SI LE MOTEUR DÉGAGE DE LA FUMÉE BLANCHE
Moteur en surcharge
Entrée d'air insuffisante
Carburant (Essence) utilisé non conforme
Disfonctionnement de l'injection de carburant
Jeu soupape trop important
SI LE MOTEUR DÉGAGE DE LA FUMÉE NOIR
Carburant (Essence) utilisé non conforme
Disfonctionnement de l'injection de carburant
Injection de carburant trop longue
Le moteur brule de l'huile
SI LA POMPE RENCONTRE LES PROBLÈMES SUIVANTS
•
Impossible de monter en pression ;
•
Pression intermittente ;
La pompe aspire de l'air
Entrée d'eau obstruée
Pincement sur le tuyau d'aspiration ou de
refoulement
Fuite sur le tuyau d'aspiration ou de
refoulement
Laisser le STARTER sur la position CHOKE
(FERMÉ). jusqu'à ce que le moteur tourne
régulièrement.
Déplacer le levier d'accélérateur sur la position
«HAUT RÉGIME».
Réduire la charge
Nettoyer ou remplacer le filtre à air
Utiliser le carburant recommandé (voir page 14)
Prendre contact avec le revendeur WORMS Ent.
Prendre contact avec le revendeur WORMS Ent.
Utiliser le carburant recommandé (voir page 14)
Prendre contact avec le revendeur WORMS Ent.
Prendre contact avec le revendeur WORMS Ent.
Prendre contact avec le revendeur WORMS Ent.
•
À coups de pression ;
•
Faible débit d'eau ;
Contrôler le tuyau d'aspiration. S'assurer qu'il
ne soit pas poreux
Nettoyer l'entrée d'eau
Éliminer le pincement
Réparer la fuite
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