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2 - Raccordements et protection thermique
• Avant d'installer une résistance de freinage, s'assurer que les risques
d'incendie liés à sa présence sont exclus et qu'elle ne peut pas endommager
les composants avoisinants par sa dissipation calorifique.
• Une attention particulière doit être apportée à toute manipulation près de la
résistance, du fait de la présence d'une tension élevée et du dégagement de chaleur
(température de la résistance supérieure à 70°C). Des avertissements spécifiques
pour signaler la présence d'une température élevée doivent être apposés sur la
résistance.
• La résistance de freinage doit être câblée en série avec un relais thermique calibré
au courant efficace de la résistance, pour éviter les risques d'incendie pouvant être
provoqués par un dysfonctionnement du transistor de freinage ou un court-circuit.
Le déclenchement du relais doit provoquer instantanément l'arrêt du variateur
et sa déconnexion du réseau d'alimentation. Certaines résistances intègrent un
thermocontact en standard, se référer aux instructions du fournisseur.
• Une résistance de freinage doit être montée à l'extérieur de l'armoire, au plus près.
S'assurer qu'elle est intégrée dans un boîtier métallique ventilé relié à la terre, de
façon à éviter tout contact direct. Si les câbles de raccordement de la résistance de
freinage cheminent à l'extérieur de l'armoire, prévoir un câble blindé.
La résistance de freinage doit être câblée en série avec un relais thermique calibré au
courant efficace indiqué dans le tableau de caractéristiques électriques au §1.3.1. Certaines
références de résistances intègrent un thermocontact en standard, se référer aux instructions
du fournisseur. Le circuit de protection thermique doit couper l'alimentation du variateur en cas
de surcharge de la résistance due à un dysfonctionnement.
Schéma type
Alimentation AC
monophasée/
triphasée
Alimentation du
contacteur principal
Marche/
Reset
ATTENTION :
Pour plus d'information sur le raccordement de la résistance de freinage, se reporter aux
raccordements de puissance de la notice du variateur.
14
Alimentation
AC
Arrêt
Protection
thermique
(1) Bornes + ou + DC, BR pour l'Unidrive M ou le Powerdrive F300
Résistance de
freinage
Moteur
L1
U
L2
V
L3
W
Bus DC /
Freinage
BR
(1)
+
_
Bornes BR1, BR2 pour le Powerdrive MD2
Résistances de freinage - Guide de sélection
Référence 5560 fr - 2017.07 / a
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