Bus De Système; Défauts De Communication; Communication Sur Le Bus De Système - Nord Drivesystems NORDAC BASE SK 180E Manuel

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8.6 Bus de système
L'appareil et de nombreux composants correspondants communiquent ensemble par le biais du bus
de système. Dans le cas de ce bus de système, il s'agit d'un bus CAN avec protocole CANopen.
Jusqu'à quatre variateurs de fréquence avec leurs composants peuvent être raccordés au bus de
système (module de bus de terrain, codeur absolu, modules E/S, etc.). Pour l'utilisateur, l'intégration
des composants dans le bus de système ne nécessite pas de connaissances spécifiques au BUS.
Il est seulement requis de vérifier que le montage physique du système de bus est correct et
l'adressage des participants doit éventuellement être contrôlé.
N° Type
1 Raccordement au secteur
2 Ligne de bus de système (CAN_H, CAN-L,
GND)
3 Variateur de fréquence
4 Options
• Modules de bus
• Extensions E/S
• Codeur CANopen
Informations
Afin de minimiser le risque de défauts de communication, les potentiels GND (borne 40) de tous les GND reliés
via le bus de système doivent être connectés ensemble. En outre, le blindage du câble de bus doit être posé
des deux côtés sur PE.
Informations
Une communication sur le bus de système est établie une fois qu'un module d'extension est raccordé à celui-ci
ou si dans un système Maître / Esclave, le maître est paramétré sur P503=3 et l'esclave sur P503=2. Ceci est
particulièrement important lorsque plusieurs variateurs de fréquence connectés via le bus de système doivent
être lus parallèlement par l'intermédiaire du logiciel de paramétrage NORDCON.
BU 0180 fr-5020
8 Informations supplémentaires
Borne Signification
77 Bus de système+ (CAN-H)
78 Bus de système- (CAN-L)
40 GND (potentiel de référence)
Les numéros de bornes peuvent être différents (ils
varient en fonction de l'appareil)
Défauts de communication
Communication sur le bus de système
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