Pride Mobility PMV Serie Manuel Du Propriétaire page 67

V I I I . S O I N S E T E N T R E T I E N
CAPOTS EN ABS
 Le capot du guidon, le capot avant et le capot arrière sont protégés par une peinture à base d'uréthane.
 Une couche occasionnelle de cire automobile peut en protéger l'éclat.
ROULEMENTS A BILLE ET MODULE MOTEUR/TRANSMISSION
Ces pièces sont scellées à l'usine et ne requièrent aucune lubrification.
BROSSES DU MOTEUR
Celles-ci sont sont à l'intérieur du module moteur/transmission. Faites-les inspecter par votre détaillant
autorisé périodiquement.
CONSOLE, CHARGEUR ET MODULE DE COMMANDES ELECTRONIQUES
 Protégez-les de l'humidité.
 Si une de ces composantes venaient à être exposée à de l'humidité, laissez sécher votre VMP
complètement avant de l'utiliser à nouveau.
COUSSINETS DE FREINS
Les coussinets de freins de votre VMP doivent être inspectés périodiquement. Lorsque l'usure abaisse
l'épaisseur des coussinets à 2 mm ou 1/16ième de pouce d'épaisseur, ceux-ci doivent être remplacés, les
coussinets doivent être tous remplacés en même temps. Contactez votre détaillant autorisé pour de plus
amples informations ou pour les faire remplacer.
REMPLACEMENT D'UN FUSIBLE
Dans l'éventualité ou un fusible venait à brûler:
1. Retirez le fusible de sa fente en tirant dessus.
2. Examinez-le pour vérifier s'il est brûlé. Voir la
figure 24.
3. Insérez un nouveau fusible de résistance adéquate.
MISE EN GARDE! Le nouveau fusible doit
être identique à celui que vous devez
remplacer sous peine d'endommager le
système électrique.
REMPLACEMENT D'ECROU AUTOFREINE EN
NYLON
Tout écrou autofreiné en nylon retiré pendant l'entretien
périodique, la réparation, le montage ou démontage du
VMP doit être remplacé par un neuf. Les écrous de nylon
ne doivent pas être réutilisés car ceux-ci peuvent se
desserrer et entaîner un danger. Des écrous de
remplacement en nylon sont disponibles dans les
quincailleries ou chez votre détaillant autorisé.
PMV Series
CLE D'IDENTIFICATION
1. FUSIBLE EN BON ÉTAT
2. FUSIBLE BRULÉ (REPLACEZ-LE)
1
Figure 24. Le remplacement des fusibles
2
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