Pride Mobility PMV Serie Manuel Du Propriétaire page 47

Commutateur des leviers d'accélérateur
Ce commutateur permet de sélectionner le levier d'accélérateur (gauche ou droit). Voir la figure 4.
 Basculer le commutateur vers la gauche pour activer le levier d'accélérateur gauche.
 Basculer le commutateur vers la droite pour activer le levier d'accélérateur droit.
NOTE: Un seul levier d'accélérateur peut fonctionner à la fois.
Positionnement et réglage du miroir
Pour plus d'informations sur le positionnement et le réglage de votre miroir, voir section V. «Réglages confort».
SECTION ARRIERE
La section arrière de votre VMP abrite le levier
d'embrayage et le module moteur/transmission. Voir
la figure 6. Bien que non représenté, les batteries et
le disjoncteur principal (bouton de réinitialisation)
sont également situés sur la partie de la composante
arrière de votre VMP.
MISE EN GARDE! Avant débrayer votre
VMP, soyez assuré que le contact est
coupé. Ne jamais asseoir sur votre
VMP lorsqu'il est au neutre (débrayé).
Ne jamias débrayer votre VMP alors
que celuci-ci est dans une pente ou
sur une surface inclinée.
Levier de débrayage manuel
Vous pouvez débrayer votre VMP (neutre) pour le
déplacer manuellement sur de courtes distances.
1. Retirez la clé du contact.
2. Poussez le levier d'embrayage vers l'avant pour
débrayer le VMP et relâcher les freins. Déplacez
le VMP manuellement.
3. Tirez le levier vers l'arrière pour embrayer le
moteur et réengager les freins.
MISE EN GARDE! Lorsque le VMP est en mode roues libres (au neutre) les freins sont
relâchés.
Passez en mode roues libre seulement lorsque le VMP est sur une surface

horizontale.
Assurez-vous que la clé n'est pas sur le contact.

Tenez-vous debout à côté le VMP pour passer en mode roues libres ou pour embrayer

les moteurs. Ne jamais le faire alors que vous êtes assis sur le siège.
Lorsque vous avez terminé le déplacement manuel du VMP, remettez toujours le VMP

en mode embrayé afin d'engager les freins.
NOTE: Si vous débrayez le VMP (levier poussé vers l'avant) alors que le VMP est allumé clé à la
position «ON», le VMP ne pourra fonctionner tant que le levier ne sera pas replacé à la position vers
l'arrière et que le VMP ne sera éteint puis allumé de nouveau.
Module moteur/transmission
Le module moteur/transmission est composé du moteur et d'un essieu scellé à la transmission et au
différentiel. Ce module fournit la puissance aux roues motrices de votre VMP.
PMV Series
I I . V O T R E V M P
Figure 6. Section arrière
CLE D'IDENTIFICATION
1. LEVIER D'EMBRAYAGE MANUEL
2. MODULE MOTEUR/TRANSMISSION
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