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Vérification du niveau d'électrolyte de la batterie
Remarque
Lorsque le moteur n'a pas fonctionné pendant une durée prolongée ou s'il est utilisé
uniquement pendant de courtes périodes, il se peut que les batteries ne soient pas à pleine
charge. Vérifiez que les batteries demeurent à pleine charge afin de les protéger du gel. Lorsque
les batteries sont à pleine charge, le relevé de l'ampèremètre est proche de zéro lorsque le
moteur tourne.
AVERTISSEMENT
Toutes les batteries plomb-acide contiennent de l'acide sulfurique qui peut brûler la
peau et les vêtements. Portez toujours une protection faciale et des vêtements de
protection lorsque vous travaillez sur ou à proximité de batteries.
1. Retirez les capuchons de remplissage.
2. Vérifiez si le niveau d'électrolyte dans la batterie atteint le repère « FULL » (PLEIN). Si le niveau est
trop faible, faites l'appoint avec de l'eau distillée. À défaut d'eau distillée, utilisez de l'eau claire
faiblement minéralisée. N'adoucissez pas l'eau artificiellement.
3. Vérifiez l'état de l'électrolyte à l'aide d'un testeur de batterie.
4. Installez les capuchons.
5. Si nécessaire, nettoyez les batteries en utilisant :
−
une solution de 0,1 kg (0.22 lb) de bicarbonate de soude et 1 litre (1.056 US qt) d'eau claire, ou
−
une solution d'hydroxyde d'ammonium. Rincez soigneusement le boîtier de la batterie à l'eau
claire.
Raccords du câble de la batterie
AVERTISSEMENT
Les batteries peuvent produire des gaz explosifs. Par conséquent, tenez-les à l'écart
de toute flamme nue, des cigarettes allumées et des sources d'étincelles.
Protégez les yeux, la peau et les vêtements de l'acide corrosif de la batterie. Diluez
immédiatement et rincez à l'eau claire tout déversement ou fuite d'acide. Consultez
un médecin si nécessaire.
Ne déposez jamais aucun outil sur une batterie.
Avant de travailler sur le système électrique, débranchez toujours le câble de la
borne négative (-) de la batterie.
−
Les bornes positive (+) et négative (-) de la batterie ne doivent pas être accidentellement
interchangées.
−
Lors de l'installation de la batterie, brancher d'abord le fil positif (+) puis le fil négatif (-). Pôle négatif
à la terre sur le bloc moteur.
−
Lors du retrait de la batterie, débranchez d'abord le fil négatif (-) puis le fil positif (+).
−
Dans tous les cas, évitez les court-circuits et les courts-circuits à la terre au niveau des câbles sous
tension.
−
En cas de défaillance électrique, vérifiez d'abord le contact au niveau des raccordements de câbles.
−
Remplacez immédiatement un voyant lumineux défaillant.
−
Ne retirez pas la clé lorsque le moteur est en marche.
−
Ne débranchez jamais la batterie lorsque le moteur est en marche. Les pointes de tension
électriques peuvent causer des dommages sur les composants électriques.
−
En cas de démarrage d'urgence en mode manuel, laissez la batterie (qui peut être déchargée)
raccordée au moteur.
−
Pour un fonctionnement d'urgence sans batterie, vérifiez que le connecteur mâle et femelle à
l'interrupteur est également débranché avant le démarrage du moteur.
Maintenance
76
Pompes de la série PT
1901
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