Table des Matières
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LEROY-SOMER
4 - ENTRETIEN -MAINTENANCE
4.1 - Mesures de sécurité
Les interventions d'entretien ou de dépannage
sont à respecter impérativement afin d'éviter les
risques d'accidents et de maintenir la machine
dans son état d'origine.
Toutes ces opérations effectuées sur l'alternateur
seront faites par un personnel formé à la mise en
service, à l'entretien et à la maintenance des
éléments électriques et mécaniques.
Avant toute intervention sur la machine, assurez vous qu'elle
ne peut pas être démarrée par un système manuel ou
automatique et que vous avez compris les principes de
fonctionnement du système.
4.2 - Maintenance courante
4.2.1 - Contrôle après la mise en route
Après environ 20 heures de fonctionnement, vérifier le
serrage de toutes les vis de fixation de la machine, l'état
général de la machine et les différents branchements
électriques de l'installation.
4.2.2 - Circuit de ventilation
Il est recommandé de veiller à ce que la circulation d'air ne
soit pas réduite par une obturation partielle des grilles
d'aspiration et de refoulement : boue, fibre, suie, etc.
4.2.3 - Roulements
Les roulements sont regraissables (option). Il est recom-
mandé de graisser la machine en marche. La quantité de
graisse et la périodicité sont données dans le tableau .
Roulement AV - LSA 46.2
Quantité de graisse
Périodicité de graissage
Roulement AR - LSA 46.2/ 47.1
Quantité de graisse
Périodicité de graissage
Roulement AV - LSA 47.1
Quantité de graisse
Périodicité de graissage
La périodicité de graissage est donné pour de la graisse
LITHIUM - standard - NLGI 3.
14
INSTALLATION ET MAINTENANCE
LSA 46.2 / 47.1 - 4 POLES
ALTERNATEURS
ENTRETIEN -MAINTENANCE
6316 C3
33 g
4000 H
6315 C3
30 g
4500 H
6318 C3
41 g
3500 H
Le graissage en usine est réalisé avec de la graisse :
SHELL - ALVANIA G3.
Avant d'utiliser une autre graisse, vérifier sa compatibilité
avec la graisse d'origine. Surveiller l'élévation de température
des roulements qui ne doit pas dépasser 50°C au dessus de
la température ambiante. Dans le cas d'un dépassement de
cette valeur, il est nécessaire d'arrêter la machine et de
procéder à une vérification.
4.2.4 - Entretien électrique
Nettoyant pour les bobinages
ATTENTION
TTENTION
Ne pas utiliser : trichloréthylène, perchlorethylene,
trichloroethane et tous les produits alcalins.
On peut utiliser des produits dégraissants et volatils purs bien
définis tels que :
- Essence de tourisme (sans additifs)
- Toluène (faiblement toxique) ; inflammable
- Benzène (ou benzine, toxique) ; inflammable
- Ciclohexaire (non toxique) ; inflammable
Nettoyage stator, rotor, excitatrice et pont de diodes
Les isolants et le système d'imprégnation ne sont pas sujet à
être endommagés par les solvants (voir la liste des produits
autorisés ci-dessus).
Il faut éviter de faire couler le nettoyant vers les encoches.
Appliquer le produit au pinceau en épongeant souvent pour
éviter les accumulations dans la carcasse. Sécher le
bobinage avec un chiffon sec. Laisser évaporer les traces
avant de refermer la machine.
4.2.5 - Entretien mécanique
ATTENTION
TTENTION
L'utilisation d'eau ou d'un nettoyeur haute pression
pour le nettoyage de la machine est interdit.
Tout incident résultant de cette utilisation ne sera
pas couvert par notre garantie.
Dégraissage : Utiliser un pinceau et un détergent (compatible
à la peinture).
Dépoussiérage : Utiliser l'air comprimé.
Si des filtres ont été ajoutés après la fabrication de la
machine et que celle-ci n'ait pas de protections thermiques, le
personnel d'entretien devra procéder au nettoyage
périodique et systématique des filtres à air, aussi souvent qu'il
sera nécessaire (tous les jours pour une atmosphère très
poussiéreuse)...
Le lavage peut se faire à l'eau s'il s'agit de poussières sèches
ou dans un bain additionné de savon ou détergent s'il s'agit
de poussières grasses. On peut également utiliser l'essence
ou le chlorothène.
Après nettoyage de l' alternateur il est impératif de contrôler
l'isolation des bobinages (voir § 3.2. et § 4.8.).
Réf. 2981 F - 4.33/c - 09.02
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