Table des Matières
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LEROY-SOMER
3.5.1 - Réglages du R 448
a) Position initiale des potentiomètres (voir tableau)
- Potentiomètre de réglage de tension à distance : milieu
(strap ST4 enlevé).
Action
Tension
minimum à fond à gauche
Stabilité
Seuil/LAM ou U/F
Seuil de la protection de sous-
vitesse et déclenchement du
"LAM" Maxi de fréquence à
fond à gauche
Statisme de tension
(Marche en // avec T.I.)
- Statisme 0 à fond à gauche.
Plafond d'excitation
Limitation du courant d'excitation
et du courant de court-circuit,
minimum à fond à gauche
Réglage en marche ilotée
b) Installer un voltmètre analogique (à aiguille) cal. 100V C.C.
aux bornes E+, E- et un voltmètre C.A. cal 300 - 500 ou
1000V aux bornes de sortie de l'alternateur.
c) S'assurer que le strap ST3 est positionné sur la fréquence
souhaitée (50 ou 60 Hz).
d) Potentiomètre tension P2 au minimum, fond à gauche
(sens anti-horaire).
e) Tourner le potentiomètre V/Hz P4, fond à droite (sens
horaire).
f) Potentiomètre stabilité P3 aux environs d'1/3 de la butée
anti-horaire.
g) Démarrer et régler la vitesse du moteur à la fréquence de
48 Hz pour 50 Hz, ou 58 pour 60 Hz.
12
INSTALLATION ET MAINTENANCE
LSA 46.2 / 47.1 - 4 POLES
ALTERNATEURS
INSTALLATION
Réglage usine
Pot.
400V - 50 Hz
(Entrée
P2
0 - 380 V)
Non réglé
P3
(position milieu)
Si ST3 = 50 Hz
(usine) = 48 Hz
P4
Si ST3 = 60 Hz
(usine) = 58 Hz
Non réglé
(à fond à
P1
gauche)
10 A
P5
maximum
h) Régler la tension de sortie par P2 à la valeur désirée.
- tension nominale UN pour fonctionnement en solo
(par ex. 400 V)
- ou UN + 2 à 4% pour marche parallèle avec T.I. (par ex.
410V -)
Si la tension oscille, régler par P3 (essayer dans les 2 sens)
en observant la tension entre E+ et E- (env 10V C.C.). Le
meilleur temps de réponse s'obtient à la limite de l'instabilité.
S'il n'y a aucune position stable, essayer en coupant ou en
remettant le strap ST2 (normal /rapide).
i) Vérification du fonctionnement du LAM : ST5 fermé.
j) Tourner lentement le potentiomètre P4 dans le sens anti-
horaire jusqu'à une chute de tension importante (environ
15%).
k) Faire varier la fréquence (vitesse) de part et d'autre de 48
ou 58 Hz selon la fréquence d'utilisation, et vérifier le
changement de tension vu précédemment (environ 15%).
l) Réajuster la vitesse du groupe à sa valeur nominale à vide.
Réglages en marche parallèle
ATTENTION
TTENTION
Avant toute intervention sur l'alternateur, s'assurer
que les statismes de vitesse des moteurs sont
identiques.
m) Préréglage pour marche en parallèle (avec T.I. raccordé à
S1, S2 du connecteur J2)
- Potentiomètre P1 (statisme) en position milieu.
Appliquer la charge nominale (cos Ø = 0,8 inductif).
La tension doit chuter de 2 à 3 %. Si elle monte, permuter les
2 fils arrivant du secondaire du T.I.
n) Les tensions à vide doivent être identiques sur tous les
alternateurs destinés à marcher en parallèle entre eux.
- Coupler les machines en parallèle.
- En réglant la vitesse essayer d'obtenir 0 Kw
d'échange de puissance.
- En agissant sur le réglage de tension P2 ou Rhe d'une des
machines, essayer d'annuler (ou minimiser) le courant de
circulation entre les machines.
Maintenant, ne plus toucher aux réglages de
tension.
o) Appliquer la charge disponible (le réglage ne peut être
correct que si on dispose de charge réactive)
- En agissant sur la vitesse égaliser les KW (ou répartir
proportionnellement aux puissances nominales des groupes)
- En agissant sur le potentiomètre statisme P1, égaliser ou
répartir les courants.
Réf. 2981 F - 4.33/c - 09.02
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