Détection De Défaut; Défauts Mécaniques; Défauts Électriques - Leroy Somer LSA 46.2 Installation Et Maintenance

LEROY-SOMER
4.3 - Détection de défaut
Si, à la mise en service, le fonctionnement de l'alternateur se
révèle anormal, il est nécessaire d'identifier l'origine de la
panne.
Pour cela vérifiez que :
- les protections sont bien enclenchées,
- les branchements et connexions sont conformes aux
schémas des notices jointes à la machine,
- la vitesse du groupe est correcte (voir § 1.3.).
Reprendre toutes les opérations définies dans le chapitre 3
4.4 - Défauts mécaniques
Défaut
Echauffement excessif du ou des
Roulement paliers (température des roulements
80°C en dessus de la température
ambiante) (Avec ou sans bruit anor-
mal des roulements)
Echauffement excessif de la car-
Température casse de l'alternateur(plus de
anormale Kelvin au dessus de la température
ambiante)
Vibrations excessives
Vibrations
Vibrations excessives et grognement
provenant de la machine
Choc violent, éventuellement suivi
Bruits anormaux d'un grognement et de vibrations
4.5 - Défauts électriques
Défaut Action
Absence de Brancher entre E- et E+
tension à vide une pile neuve de 4 à 12
au démarrage volts en respectant les
polarités pendant 2 à 3
secondes
INSTALLATION ET MAINTENANCE
LSA 46.2 / 47.1 - 4 POLES
ALTERNATEURS
ENTRETIEN -MAINTENANCE
- Si le roulement a bleui ou si la graisse est carbonisée, changer le
roulement.
- Roulement mal bloqué (jeu anormal dans la cage de roulement).
- Mauvais alignement des paliers.
- Entrée-sortie d'air partiellement obstruée ou recyclage de l'air chaud
de l'alternateur ou du moteur thermique
40 - Fonctionnement de l'alternateur à une tension trop élevée (> à 105%
de Un en charge.)
- Fonctionnement de l'alternateur en surcharge
- Mauvais alignement (accouplement)
- Amortissement défectueux ou jeu dans l'accouplement
- Défaut d'équilibrage du rotor (Moteur - Alternateur)
- Déséquilibre entre les phases.
- Court-circuit stator.
- Court-circuit sur l'installation
- Faux couplage (couplage en parallèle non en phase)
Conséquences possibles
- Rupture ou détérioration de l'accouplement
- Rupture ou torsion du bout d'arbre.
- Déplacement et mise en court-circuit du bobinage de la roue polaire.
- Eclatement ou déblocage du ventilateur
- Destruction des diodes tournantes, du régulateur.
Mesures
L'alternateur s'amorce et sa ten-
sion reste normale après suppres-
sion de la pile
L'alternateur s'amorce mais sa ten-
sion ne monte pas à la valeur nomi-
nale après suppression de la pile
L'alternateur s'amorce mais sa ten-
sion disparaît après suppression
de la pile
Réf. 2981 F - 4.33/c - 09.02
Action
Contrôle/Origine
- Manque de rémanent
- Vérifier le branchement de la référence tension
au régulateur
- Défaut diodes
- Court-circuit de l'induit
- Défaut du régulateur
- Inducteurs coupés (vérifier bobinage)
- Roue polaire coupée (vérifier la résistance)
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