Resolución De Problemas - Husqvarna Soff-Cut 2000 Manuel D'utilisation

LA SIERRA REALIZA UN CORTE CON DESCASCARA-
MIENTO E IRREGULARIDAD EN LA LÍNEA DE CORTE
- Compruebe si la hoja de diamante está gastada, arañada,
combada o dañada.
- Asegúrese de que la plancha protectora se mueva libremen-
te hacia arriba y hacia abajo a lo largo del eje, sin entrar en
contacto con la hoja de diamante.
- Compruebe que la plancha protectora no esté excesiva-
mente gastada y que no haya demasiado espacio alrede-
dor de la hoja de diamante.
- Compruebe que los montajes de la plancha protectora no
ajustadas de fábrica.
- Compruebe que la parte inferior de la plancha protectora no
presente rebabas de metal ni irregularidades.
- Asegúrese de que la plancha protectora no esté torcida ni
doblada.
- Compruebe que las cubiertas de lexan se muevan libremente
hacia arriba y hacia abajo.
extremo de la plancha protectora.
- No tuerza ni mueva la sierra hacia un lado mientras corta.
- Compruebe que el motor funcione correctamente y con una
aceleración máxima.
- Compruebe que la tensión sea correcta examinando la co-
rrea y el tensor de correa.
- Asegúrese de que la hoja de diamante está bien instalada y
sea la correcta para su región.
- Compruebe que la losa esté limpia y no presente restos que
puedan levantar la plancha protectora o la sierra al cortar.
- Utilice protectores de junta de Husqvarna en todas las inter-
secciones de corte.
- Limpie cualquier resto de hormigón del conjunto del bloque
de la cuchilla.
- Asegúrese de que los raspadores del bloque de la cuchilla no
estén doblados ni atascados.
- Compruebe que los ejes del bloque de la cuchilla no estén
doblados ni dañados.
- Compruebe que el desviador frontal en el bloque de la cuchi-
lla no esté doblado y que las patas del desviador no toquen
el concreto.
EL MOTOR FUNCIONA CON TOSQUEDAD, HAY EXPLO-
SIONES DEL CARBURADOR O NO PUEDE ALCANZAR
LA VELOCIDAD MÁXIMA
- Compruebe que haya combustible en el depósito y que sea
del tipo correcto. Asegúrese de que no haya agua en el com-
bustible.
- Compruebe que las bujías estén limpias y bien centradas.
- Compruebe que el estrangulador esté en posición "Off" (Apa-
gado) después de que el motor está caliente.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
- Revise que la palanca del acelerador se haya instalado
correctamente.
- Compruebe que el nivel de aceite sea correcto. El sistema
de aviso de aceite del motor puede funcionar de forma
intermitente hasta que el nivel de aceite alcance el rango
correcto.
EL MOTOR NO ARRANCA
- Compruebe que el paso de combustible se encuentre en la
posición "on" (encendido).
- Compruebe que haya combustible en el depósito y que sea
del tipo correcto. Asegúrese de que no haya agua en el
combustible.
- Asegúrese de que el cable de la bujía esté conectado a la
bujía.
- El motor está ahogado. Ajuste el estrangulador tal y como se
indica en el manual de instrucciones del motor.
- Compruebe que el estrangulador se encuentre en la
posición "on" (encendido) para arranque en frío. Ajuste el
estrangulador tal y como se indica en el manual de instruc-
ciones del motor.
- Compruebe que el eje de la hoja gira libremente y que no
haya cemento acumulado en el bloque de la cuchilla.
- Compruebe que el interruptor de corte se encuentre en la
posición "ON" (Encendido).
- El nivel de aceite es demasiado bajo. El motor está equi-
pado con un sistema de aviso de aceite que no permite
arrancar el motor hasta que el nivel de aceite alcance el
rango correcto.
LA SIERRA EMPUJA HACIA UN LADO MIENTRAS TRA-
BAJA
- Compruebe que las guías frontal y trasera estén bien alinea-
das con el centro de la hoja de diamante.
- Compruebe si la hoja de diamante está gastada, arañada,
combada o dañada.
- No tuerza ni mueva la sierra hacia un lado mientras corta.
Para controlar la sierra en el corte, haga cambios graduales
de presión en el manillar.
- Asegúrese de que todas las ruedas giren suave y libremen-
te.
- No fuerce la sierra. Deje que la hoja de diamante corte a
su propio ritmo.
- Compruebe que la plancha protectora no presente daños ni
rebabas.
- Asegúrese de que ambos tubos conductores estén en
contacto con las ruedas traseras, se encuentren limpios, y
de que las ruedas traseras no estén dañadas. Compruebe
que el tubo conductor de menor diámetro está en la rueda
izquierda (del lado de la batería) y que el tubo conductor
de mayor diámetro está en el lado derecho (del lado de la
cuchilla).
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