Spegnimento Del Motore - AL-KO MH 5060 R Mode D'emploi

Regolazione dell'altezza della manopola
(Figura 1)
Regolare l'altezza della manopola secondo la
vostra statura.
La regolazione solita dell'altezza corrisponde
all'altezza dei fianchi.
•
Allentare le viti nel supporto del carter.
•
Regolare l'altezza della manopola secondo
le aperture lunghe.
•
Stringere le viti di nuovo.
Ruota di trasporto
Siu può trasportare l'estirpatore a motore di
benzina mediante la ruota di trasporto al luogo
desiderato.
Se volete lavorare con l'estirpatore a motore di
benzina, attaccare
nell'attacco di fissaggio superiore (Figura 2, A).
Avvio del motore
All'avvio del motore la leva della frizione delle
zappette di scerbatura non può essere attivata !
•
Mettere la levetta del saturatore nella
posizione "START".
•
Tirare velocemente il filo dell'avviatore fuori
e poi lasciarlo lentamente avvolgere.
Avviamento delle zappette di scerbatura
•
Tirare completamente verso l'alto la leva
frizione e mantenerla premuta. Le zappette
di scerbatura cominciano a girare solo nella
seconda metà del movimento della leva.
Spegnimento delle zappette di scerbatura
•
Abbandonare la leva della frizione.
Se abbandonate la leva della frizione le
zappette di scerbatura non possono
girare !
Innestare la retromarcia
Non inserire mai la retromarcia mentre è in
atto un movimento in avanti. Pericolo di
danneggiamenti gravi alla macchina.
•
Tirare la leva della retromarcia fino alla
battuta.
Disinnestare la retromarcia
•
Lasciare la leva della retromarcia.
la ruota di trasporto

Spegnimento del motore

•
Mettere la levetta del saturatore nella
posizione "STOP".
Manutenzione
Prima di tutti i lavori di manutenzione e di
pulizia interrompere il connettore della
candela d'accensione!
•
Pulire la macchina dopo l'uso.
•
Non spruzzare la macchina con l'acqua.
L'acqua nell'accenditore oppure nel
carburatore può causare dei difetti.
Se la macchina è inclinata il carburatore
deve essere orientato su !
Controllo specialistico è necessario:
−
in caso di un arresto improvviso del motore
−
in caso della deformazione delle zappette di
scerbatura
−
in caso del danneggiamento del cambio
−
in caso del danneggiamento della cinghia a
cuneo.
Sostituzione dell'olio di cambio
In linea di massima anche l'olio del cambio
dovrebbe venir cambiato ogni 100 ore di lavoro
(viscosità SAE 80)
Sostituzione olio
•
Smontare lo sperone (figure 1/6).
•
Svitare il tappo dell'olio (figura 11).
•
Inclinare la macchina all'indietro ed aspirare
l'olio con una pompa.
•
Riempire con nuovo olio. Quantità d'olio
necessaria ca. 0,5l.
•
Per misurare il livello dell'olio inclinare la
macchina all'indietro. L'olio deve fuoriuscire
dal foro di riempimento, poco prima che la
macchina tocchi il suolo con il punto A
(figura 11).
•
Chiudere il foro di riempimento con il tappo.
Motore
Sostituzione dell'olio / del filtro d'aria / della
candela d'accensione
Vedi il manuale di servizio fornito dal produttore
del motore.
Aggiustaggio dei cavi Bowden
Un aggiustaggio fine viene eseguito mediante la
vite di aggiustaggio nella manopola superiore e
nel supporto del motore (negli estremi dei cavi
Bowden).
I 3