Table des Matières
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6.
CHANGEMENT TYPOLOGIE DE GAZ
6.1 CONTRÔLE DE LA PRESSION DYNAMIQUE EN AMONT
Pour contrôler la pression voir la procédure décrite au paragr. 5.3
6.2 CONTRÔLE DE LA PRESSION À L'INJECTEUR
La pression est mesurée avec un mesureur de pression 0 ÷ 80 mbar.
La prise de pression se trouve généralement au-dessus du porte-buse,
•
Fermer le robinet d'interception en amont de l'équipement (Fig. 1) ;
•
dévisser la vis de la prise de pression (Fig. 4) ;
•
placer l'instrument pour la lecture (mesureur de pression) ;
•
ouvrir le robinet d'interception en amont de l'équipement (Fig. 2) ;
•
mettre les brûleurs en marche à la puissance maximale et relever la
pression lue par l'instrument.
Une fois la lecture terminée :
•
Fermer le robinet d'interception en amont de l'équipement (Fig. 1).
•
Remonter la vis avec rondelle d'étanchéité gaz dans l'emplacement,
ouvrir le robinet d'interception en amont de l'équipement (Fig. 2) et
vérifier en allumant le brûleur qu'il n'y ait pas de pertes de gaz .
Si la pression mesurée est inférieure de 20% par rapport à la
pression d'entrée, arrêter l'installation et contacter le service
assistance autorisé.
Si la pression mesurée est supérieure à la pression d'entrée,
arrêter l'installation et contacter le service assistance autorisé.
6.3 REMPLACEMENT INJECTEUR BRÛLEUR PILOTE
•
Fermer le robinet d'interception en amont de l'équipement.
•
Démonter la bougie si nécessaire afin d'éviter de l'endommager durant le
remplacement de l'injecteur (Fig. 2).
•
Dévisser l'écrou et démonter l'injecteur pilote (l'injecteur est accroché au bi-
cone).
•
Remplacer l'injecteur pilote (Fig. 1) par celui qui correspond au gaz choisi
suivant ce qui est reporté dans le Tableau de référence.
•
Visser l'écrou avec le nouvel injecteur.
•
Remonter la bougie.
•
Mettre le brûleur pilote en marche afin de vérifier qu'il n'y ait pas de pertes
de gaz.
LE PRESENT MANUEL EST L A PROPRIETE DU FABRICANT ET TOUTE REPRODUCTION, MEME PARTIELLE , EST INTERDITE.
Fig. 1
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Fig. 3
Fig. 1
Fig. 2
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Fig. 2
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Fig. 4
Fig. 2
Fig. 4
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