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ATTENTION: Le harnais des fils électriques sur la soufflerie est
assemblé et installé à l'usine. Si le harnais des fils électriques se
désassemble, suivez les étapes suivantes pour le réassembler.
1. Attacher l'axe terminal du fil noir (sous tension) ayant une gaine
lisse à la prise terminale sur l'assemblage de la commande du
ventilateur.
2. Attacher l'axe terminal du fil noir (neutre) ayant la gaine nervurée
à la prise terminale du fil blanc (neutre) du moteur.
3. Attacher l'axe terminal de l'assemblage de la commande du
ventilateur à la prise terminale du fil noir (sous tension) du moteur.
4. Attacher le fil vert de la prise de terre avec une des vis #10 x
1/2" (13mm) de la cage de la soufflerie.
Commande du Ventilateur
La commande automatique du ventilateur est situé dans la boîte
d'interrupteurs. La boîte d'interrupteurs est attachée au devant de
l'assemblage de la soufflerie. La boîte d'interrupteurs est adjacente
à la chambre de combustion. La commande du ventilateur est un
genre automatique qui ne peut pas être ajusté. La commande du
ventilateur exige entre 5 et 10 minutes de fonctionnement du brûleur
principal avant que la commande du ventilateur se "ferme" et ac-
tive la soufflerie. La soufflerie continuera de fonctionner entre 5 et
10 minutes après la fermeture du brûleur principal et avant que la
commande du ventilateur "s'ouvre" et arrête la soufflerie.
Numéro
Numéro
Description
d'index
pièce
Cage de la soufflerie et assemblage
1
RH-667
de la chute
Interrupteur de la commande du ven-
2
9120106
tilateur
3
RH-863
Boîte d'interrupteur
4
DV-807
Couvercle de la boîte d'interrupteur
5
R-2091
Assemblage des fils
6
642031
Roue de la soufflerie
7
RH-036
Plaque de montage du moteur
8
632016
Coussin du moteur
9
R-2605
Moteur
10
8720161
Manchon de Relief
11
R-2099
Cordon électrique
12
RH-138
Coussin de la soufflerie
31910-4-0115
Pose Des Fils électriques
Si vous utilisez une source électrique extérieure, l'appareil,
lorsqu'il est installé, doit avoir une prise de terre conforme avec les
codes locaux ou dans l'absence de codes locaux, avec le National
Electrical Code, ANSI/NFPA70 ou Canadian Electrical Code, CSA
C22.1. Pour votre protection contre les dangers de chocs, cet
appareil est muni d'une fiche à trois broches (prise de terre) qui
doit être branchée directement dans une prise de courant femelle
qui a été convenablement mise à terre. Ne pas couper ou enlever
la broche de mise à terre de cette fiche. Pour une prise de courant
femelle qui n'a pas de mise à terre, un adaptateur qui a deux
broches et un fil de mise à terre peut être acheté et branché dans
la prise de courant femelle qui n'a pas de mise à terre et le fil doit
être attaché à la vis du support de la prise de courant. Avec ce fil
complétant la mise à terre, la fiche de l'appareil peut être branchée
dans l'adaptateur. La boîte de jonction est munie d'un trou de 7/8"
(22.2mm) pour utiliser un raccord conducteur, si les codes locaux
exigent ce genre de protection.
Diagramme de l'Installation électrique
S'il y a un fil original, fourni avec l'appareil, qui doit être remplacé,
il doit être remplacé avec un fil du genre 125°C ou l'équivalent.
AVERTISSEMENT: Lors de l'entretien des commandes, tous les
fils doivent être identifiés avant de les débrancher. Une erreur de
filetage peut entraîner un mauvais et dangereux fonctionnement.
Vérifier que le fonctionnement soit convenable après l'entretien.
Avertissement:
Débrancher l'accessoire de la soufflerie n'arrêtera pas le
cycle du radiateur. Pour fermer le radiateur:
1. Tourner le cadran de température ou le thermostat à son
plus bas réglage.
2. Tourner le bouton de contrôle de gaz à "OFF", relâcher
légèrement. Ne pas forcer.
Nettoyage
La roue de la soufflerie amassera de la poussière et pourra
nécessiter un nettoyage une fois par année. Une roue sale
occasionnera une diminution de la sortie d'air ou une augmentation
du niveau de bruit. Nous recommandons d'enlever complètement
la roue et de la brosser avec une brosse sous l'eau courante.
Huiler
Le moteur de la soufflerie a un trou pour l'huile situé à chaque
bout du moteur. Utiliser seulement de l'huile à moteur #20. Nous
recommandons de huiler le moteur quelque fois durant la saison de
chauffage en employant 2 ou 3 gouttes chaque fois. Si le moteur ne
part pas et bourdonne, le palier peut frotter dû au manque d'huile.
Vous pouvez corriger ceci en versant du kérosène dans les trous
d'huile, attendre quelques heures et puis huiler correctement.
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Chapitres
