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Manutenzione
Controlli dell'olio
Cambio dell'olio
Freno
40
AVVERTENZA
Pericolo di infortuni! Prima di ogni manipolazione alla barra lame spegnere il motore.
AVVERTENZA
Pericolo di lesioni personali dovuto ad istruzioni errate. Si presuppone che siano stati letti e
compresi il capitolo „Sicurezza".
•
Per controllare l'olio, la macchina deve essere portata in posizione orizzontale mettendo
sotto l'attrezzo.
•
Il livello dell'olio motore deve arrivare fino alla tacca "FULL".
•
Il livello dell'olio del cambio deve arrivare fino alla tacca "FULL".
•
Controllo del livello dell'olio dell'apparecchio falciatore: Smontare l'apparecchio falciatore
e metterlo in verticale. Il livello dell'olio deve essere visibile nella finestrella (vite di riem-
pimento e scarico). Vedere lo schema di lubrificazione a pagina 41.
INDICAZIONE
Gli intervalli di controllo del motore sono indicati nelle istruzioni per l'uso e la manutenzione
del motore separate.
La quantità, viscosità e qualità dell'olio nonché la posizione delle viti di riempimento sono in-
dicate nello schema di lubrificazione (vedere a pagina 41).
INDICAZIONE
Ulteriori avvertenze sulla manutenzione del motore sono fornite dalle istruzioni per l'uso e la
manutenzione del motore separate.
•
L'olio del motore è fatto defluire dal carter tramite la vite di scarico.
•
L'olio del cambio sono fatti defluire dal carter tramite la vite di scarico.
•
L'apparecchio falciatore è girato e l'olio è fatto uscire tramite la vite di riempimento.
ATTENZIONE
Pericolo dovuto all'olio fuoriuscente. Non far scorrere l'olio sul terreno. Raccogliere l'olio in
un contenitore idoneo ed avviarlo al punto di raccolta.
INDICAZIONE
Gli intervalli di sostituzione del motore sono indicati nelle istruzioni per l'uso e di manutenzio-
ne del motore separate.
La quantità, viscosità e qualità dell'olio e scarico sono indicate nello schema di lubrificazione
(vedere a pagina 41).
Effettuare il cambio dell'olio soltanto subito dopo aver usato la macchina, finché l'olio è an-
cora caldo.
INDICAZIONE
Ulteriori avvertenze sulla manutenzione del motore sono fornite dalle istruzioni per l'uso e la
manutenzione del motore separate.
Se a leva manuale arrestata il freno non agisce in maniera efficace, deve essere regolato
tramite la vita di regolazione E o, se ciò non è più possibile, tramite i raccordi del cavo.
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