Diagnose
Überhitzt der Motor?
Motor läuft rau bei allen Drehzahlen. Es
kann auch schwarzer Rauch bzw.
unverbrannter Kraftstoff am Auspuff
austreten.
Motor klopft.
Niedrige Motorleistung
Ursache
Bediener überbeansprucht das
Gerät.
Kraftstoffgemisch ist zu mager.
Falsches
Kraftstoffmischverhältnis
Gebläse, Gebläseabdeckung,
Zylinderrippen schmutzig oder
beschädigt.
Kohleablagerungen am Kolben
oder im Schalldämpfer.
Verstopftes Luftfilterelement.
Zündkerze lose oder
beschädigt
Luftleck in der Kraftstoffleitung
oder Kraftstoffleitung verstopft.
Wasser im Kraftstoff
Kolbenfresser
Defekter Vergaser und/oder
defekte Membran.
Überhitzung
falscher Kraftstoff
Kohleablagerungen in
Brennkammer.
39
Wartung
Lösung
Kürzen Sie den Trimmerfaden.
Schneiden Sie langsamer.
Wenden Sie sich an Ihren Händler.
Wiederbefüllung mit frischem,
sauberem, bleifreiem Kraftstoff mit
89 oder mehr Oktan gemischt mit
einem 2-Takt-
Luftkühlungsmischöl, das nach
ISO-L-EGD bzw. JASO FC, FD
klassifizierten Ölen im Verhältnis
von 50:1 Kraftstoff/Öl entspricht
oder deren Anforderungen
übersteigt.
Reinigen, reparieren oder
ersetzen, falls erforderlich.
Wenden Sie sich an Ihren Händler.
Warten Sie das Luftfilterelement.
Anziehen oder ersetzen.
Reparieren oder ersetzen Sie
Kraftstofffilter bzw.
Kraftstoffleitung.
Kraftstoff ersetzen.
Wenden Sie sich an Ihren Händler.
Siehe oben
Prüfen Sie die Oktanzahl des
Kraftstoffs; prüfen Sie den
Kraftstoff auf Alkoholgehalt. Bei
Bedarf neu tanken.
Wenden Sie sich an Ihren Händler.