Vacon NXP Manuel Utilisateur page 102

96 • vacon
Code Défaut
8 Défaut système
9 Sous-tension
10 Phases entrée
11 Phases sortie
Hacheur de
12
freinage
Sous-
13 température
convertisseur
Surtempératur
14 e convertisseur
de fréquence
15 Calage moteur
Surtempératur
16
e moteur
Sous-charge
17
moteur
11
Origine possible
Composants défectueux
-
dysfonctionnement
-
Notez les données de défaut enregistrées
Sous-code de T.14:
S1 = Retour de tension moteur
S2 = réservé
S3 = réservé
S4 = Déclenchement ASIC
S5 = Perturbation de VaconBus
S6 = Retour de l'interrupteur de
chargement
S7 = interrupteur de précharge
S8 = carte driver non alimentée
S9 = liaison module de puiss. (TX)
S10 = liaison module de puiss. (décl.)
S11 = liaison module de puissance
(mesure)
La tension du bus c.c. est inférieure aux
limites du Tableau 37.
− origine la plus probable : tension
réseau trop faible
− défaut interne au convertisseur de
fréquence
Sous-code de T.14:
S1 = tension bus c.c. trop faible en fonct
S2 = aucune donnée du module puiss.
S3 = supervision régul. sous-tension
Phase réseau manquante.
Sous-code de T.14:
S1 = alimentation diode superv. phases
S2 = front actif supervision phases
La fonction de mesure du courant
a détecté une phase moteur
manquante.
−
pas de hacheur de freinage installé
− résistance de freinage défectueuse
− hacheur de freinage défectueux
La température du radiateur est
inférieure à -10 °C.
La température du radiateur est
supérieure à 90 °C
Une alarme de surtempérature est
signalée lorsque la température du
radiateur dépasse 85 °C
S1 = Mesure
S2 = Thermistance interne
Déclenchement de la protection contre
le calage du moteur.
Échauffement anormal du moteur
détecté par le modèle thermique du
convertisseur. Surcharge moteur.
Déclenchement de la protection de
sous-charge du moteur.
LOCALISATION DES DÉFAUTS
Mesures correctives
Réarmez le défaut et redémarrez. Si le
défaut se reproduit, contactez votre
distributeur.
En cas de coupure réseau temporaire,
réarmez le défaut et redémarrez le
convertisseur de fréquence. Vérifiez la
tension réseau. Si elle est correcte, le
défaut est interne au convertisseur.
Contactez votre distributeur.
Vérifiez la tension, les fusibles et le câble
réseau.
Vérifiez le moteur et son câblage.
Vérifiez la résistance de freinage et le
câblage. Si OK, le hacheur est
défectueux. Contactez votre distributeur.
Vérifiez le volume et le débit d'air de
refroidissement ; l'absence de poussière
sur le radiateur ; la température amb. ;
la fréquence de découpage qui ne doit
pas être trop élevée par rapport à la
température amb. et la charge moteur.
Vérifiez le moteur et la charge
Réduisez la charge moteur. S'il n'y
a aucune surcharge moteur, vérifiez les
paramètres du modèle thermique.
Vérifiez la charge
Tel. +358 (0)201 2121 • Fax +358 (0)201 212 205