Manuels Connexes pour EXXOTEST DT-C002
Sommaire des Matières pour EXXOTEST DT-C002
- Page 1 Guide de l’utilisateur DT-C002 Les injections et l’allumage Document n° 00299044 v1...
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Page 3: Table Des Matières
SOMMAIRE INTRODUCTION : ........................... 4 DT-XXXX : ....................... 4 A MAQUETTE DT-C002 ........................4 A PLATINE ......................4 TILISATION DE LA MAQUETTE L’ALLUMAGE : ......................... 4 ’ : ................... 4 ECESSITE DU SYSTEME D ALLUMAGE : ....................... 4 ONCTIONNEMENT : ....................5 YSTEME DE BOUGIE CRAYON L’INJECTION : .......................... -
Page 4: Introduction
Commander).Ces éléments sont issus des derniers modèles de la production automobile. La platine DT-C002 La platine DT-C002 permet d’acquérir des compétences dans les technologies d’injection et d’allumage. A cet effet, le pupitre offre la possibilité de commander une bougie crayon, un injecteur essence classique et un injecteur de gasoil à... -
Page 5: Système De Bobine Unitaire (Allumage Direct)
DT-C002 coupure du courant (ouverture du circuit primaire) que la tension induite est la plus élevée et produit une étincelle entre les bornes sphériques de l'éclateur Ec. De nos jours la majorité des véhicules sont équipés de système d’allumage par bobine (inductif) avec un circuit d’allumage par cylindre (distribution statique de la haute tension et bobines unitaires) - Page 6 Les Injections et l’allumage Connecteur 3 voies : Voie n°1 : commande de la bobine, par mise à la masse avec GI3000 ou autre Voie n°2 : Alimentation 12v Voie n°3 : Masse directe des bobines.
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Page 7: Injection
DT-C002 Allumage au ralenti Allumage à 4000trs/min 2 L’injection : Injecteur essence classique arrivée d’essence joint d’étanchéité avec la rampe filtre connexion électrique électro-aimant ressort de rappel du noyau noyau corps de l’injecteur aiguille 10 joint d’étanchéité de la culasse 11 sortie du jet d’essence pulvérisée... -
Page 8: Injecteur Diesel
Les Injections et l’allumage La résistance du bobinage est d'environ 14,5 ohms. En bleu, l’intensité traversant la bobine de l’injecteur et en rouge la tension aux bornes de celle-ci. Injecteur diesel : HDI : Injecteur électromagnétique : retour de carburant bobine magnétique noyau d’électro-aimant bille... - Page 9 DT-C002 Ce pilotage indirect de l’aiguille par le biais d’un système hydraulique d’amplification est rendu obligatoire par le fait que l’électrovanne ne peut pas générer les forces pour une ouverture de l’aiguille rapide et précise. Le carburant requis en plus de le la quantité injectée traverse le calibrage de la chambre de commande et regagne le réservoir.
- Page 10 Les Injections et l’allumage Rapidité de pilotage Pilotage de l’injecteur piézo-électrique : Afin de se déformer suffisamment pour assurer une injection de carburant, l’élément piézo-électrique doit être soumis à une tension d’environ 100Volts. Pour ce faire, le calculateur doit mettre aux bornes de l’injecteur une tension bien supérieure aux 12V dont il dispose (par la batterie).
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Page 11: Dossier D'utilisation
DT-C002. Environnement d’utilisation : Le module didactique DT-C002 est à poser sur une table. Il doit être installé dans un endroit sec et à l’abri de la poussière, de la vapeur d’eau et des fumées de combustion. Le module nécessite un éclairage d’environ 400 à 500 Lux. -
Page 12: Tp : Allumage
Les Injections et l’allumage 3.2 TP : allumage : Proposer un schéma de câblage permettant de faire fonctionner la bougie et de relever la tension en S1. Réaliser ce branchement, faire varier la vitesse et expliquer le fonctionnement de l’allumage en vous aidant des courbes relevées et de la partie cours. -
Page 13: Tp : Injecteur Electromagnetique
DT-C002 3.3 TP : Injecteur électromagnétique : Proposer un schéma de câblage permettant de faire fonctionner l’injecteur et de relever la tension en S2 et l’intensité traversant la bobine de l’injecteur. Réaliser ce branchement, faire varier la vitesse et expliquer le fonctionnement de l’injecteur... -
Page 14: Tp : Injecteur Piezo - Electrique
Les Injections et l’allumage 3.4 TP : Injecteur piézo-électrique : Proposer un schéma de câblage permettant de faire fonctionner l’injecteur et de relever la tension en S3 et S4 traversant la bobine de l’injecteur. Expliquer le fonctionnement en vous aidant des courbes obtenues et de la partie cours. En diagnostique : La différence de technologie entre les deux injecteurs ne permet pas de faire le diagnostique. -
Page 15: Declaration
DT-C002 DECLARATION DE CONFORMITE Par cette déclaration de conformité dans le sens de la Directive sur la compatibilité électromagnétique 2004/108/CE, la société : S.A.S. ANNECY ELECTRONIQUE Parc Altaïs – 1, rue Callisto F-74650 CHAVANOD Déclare que le produit suivant : Marque Modèle... - Page 16 Latitude : 45° 53’ 49’’ / Longitude : 6° 4’ 57’’ Visitez notre site www.exxotest.com !! Ce dossier est disponible dans l’espace téléchargement. Inscrivez-vous !