Table des Matières
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Remarque: Si la clé de contact est tournée en
position « Contact » pendant quelques secondes
avant le lancement du moteur, la tension de batterie
s'affiche dans la zone normalement réservée aux
heures de fonctionnement.
Remarque: Les indicateurs LCD apparaissent
lorsque chaque commande passe en mode
« démarrage en sécurité » (par ex. l'indicateur s'allume
lorsque l'utilisateur est assis sur le siège.)
Compteur horaire (modèles RED
Equipped)
Sur l'écran d'information de l'unité LDU RED
Equipped de la console droite.
Le compteur horaire totalise les heures de
fonctionnement du moteur.
Les heures s'affichent sur l'écran Moteur arrêté
ou dans le menu Compteur horaire du moteur
(voir le Guide de l'utilisateur des modèles RED
Equipped pour plus de renseignements).
Robinet d'arrivée de carburant
Situé derrière et sous le siège.
Le robinet d'arrivée de carburant permet de couper
l'alimentation en carburant lorsque la machine ne
doit pas servir plusieurs jours de suite, pendant les
trajets d'aller et retour au lieu de travail, et lorsque la
machine est garée à l'intérieur d'un bâtiment.
Alignez la poignée du robinet sur la conduite
d'alimentation pour ouvrir. Tournez-la de 90° pour
fermer le robinet.
Jauge de carburant (toutes les
machines sauf les modèles RED)
Situé sur la console avant, dans l'afficheur de message
(voir Figure 6 et Figure 10).
Le niveau de carburant est indiqué sur l'affichage
à barres. Le témoin s'allume lorsque le niveau de
carburant est bas (quand il reste environ 3,8 l [1 gal.]
dans le réservoir).
Jauge de carburant (modèles RED
Equipped)
Sur l'écran d'information de l'unité LDU RED
Equipped de la console droite.
Le niveau de carburant est indiqué sur l'affichage
à barres. Le témoin s'allume lorsque le niveau de
carburant est bas (quand il reste environ 3,8 l [1 gal.]
dans le réservoir).
Valves de déblocage des roues
motrices
ATTENTION
Vous pouvez vous coincer les mains dans les
composants d'entraînement en rotation situés
sous le plancher moteur, et subir des blessures
graves ou mortelles.
Arrêtez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles avant d'accéder aux
valves de déblocage des roues motrices.
ATTENTION
Le moteur et les entraînements hydrauliques
peuvent devenir très chauds. Vous pouvez vous
brûler gravement si vous touchez le moteur ou
les entraînements hydrauliques quand ils sont
chauds.
Attendez que le moteur et les entraînements
hydrauliques soient complètement froids avant
d'accéder aux valves de déblocage des roues
motrices.
Situées au dos des transmissions hydrauliques
monoblocs, sous le plancher moteur.
Pendant le fonctionnement normal, les valves de
déblocage des roues motrices sont horizontales. Si
la machine doit être poussée à la main, les valves
doivent être tournées en position de « déblocage »
(voir Figure 11).
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Utilisation
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