Příliš suchá půda měnící se na prach a bránící tím
absorpci vody by neměla být obdělávána.
- Z tohoto důvodu ji před obděláváním několik dnů
zavlažujte.
Příliš mokrá půda má při obdělávání za následek
tvorbu nežádoucích hrud.
- Z tohoto důvodu jeden nebo dva dny po vydat-
ném dešti počkejte, dokud půda neproschne.
Řádně zpracovaná a hned po obdělání využitá plocha
podpoří růst rostlin, protože je zadržena vlhkost v půdě.
Skutečná pracovní hloubka závisí na půdních a pra-
covních podmínkách. U určitých půd stačí k dosa-
žení požadované hloubky jedna pracovní operace.
U jiných půd je požadované hloubky dosaženo až
po dvou nebo třech pracovních operacích. V tomto
případě by se mělo nastavení hloubky před každou
pracovní operací znovu snížit dolů. Pracovní operace
by měly být vždy prováděny s různou délkou a šířkou.
Nepokoušejte se půdu zpracovat během první pra-
covní operace příliš hluboko. Pokud stroj poskakuje
nebo se třese, mělo by se jednotkou pojíždět po půdě
o něco rychleji.
Řídítky pohybujte sem a tam, pokud se motorová
plečka zastaví a zakope se na jednom místě, dokud
se stroj opět nepohne dopředu.
Vykopané kameny by se měly odstraňovat.
10.3 Kultivace
Kultivace zahrnuje kypření nebo okopávání kolem
rostoucích rostlin pro likvidaci plevele a zkypření
půdy. Optimální pracovní hloubka je méně než 50
mm.
11. Údržba
Pravidelná údržba zajistí optimální stav vaší motoro-
vé plečky, prodlouží její životnost a podporuje opti-
mální výkon při obdělávání vaší zahrady.
Čištění kypřicí hvězdice
Motorovou plečku vyčistěte po každém použití na
spodní straně ochrany kypřicí hvězdice. Nečistoty lze
snadno smýt, pokud je ihned opláchnete vodou a ne-
necháte je zaschnout.
1. Vypněte motor. Motor musí být vychladlý.
2. Nastavte do polohy „C" a odpojte kabel zapalová-
ní ze zapalovací svíčky.
3. Rostliny, šňůry, dráty a další materiály, které se
případně nahromadily na ose mezi kypřicí hvězdi-
cí a těsněním tělesa převodovky, odstraňte.
Kontrola spojky
1. Spojka se opotřebovává. Opotřebením se může
zvětšovat otvor páky a ztížit se její ovládání. To
znamená, že se musí seřídit bowdenové lanko.
46 | CZ
www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
2. K tomu se musí páka spojky dát do původní polo-
hy a odpovídajícím způsobem nastavit nastavova-
cí zařízení a pojistná matice.
3. Motorovou plečku po každém použití utřete a na-
neste na ni lehký tukový nebo silikonový film pro
zabránění korozi a poškození vodou.
4. Kabel zapalování znovu vložte.
m POZOR! K čištění motorové plečky v žádném
případě nepoužívejte vysokotlaký čistič. Do úz-
kých prostor motorové plečky a do tělesa pře-
vodovky může proniknout voda a může dojít k
poškození vřeten, ozubených kol, ložisek nebo
motoru. Použitím vysokotlakého čističe se snižu-
je životnost a funkčnost.
Údržba zapalovací svíčky (obr. 17)
Zapalovací svíčka se musí každých 50 provozních ho-
din zkontrolovat. Zkontrolujte barvu usazenin na konci
zapalovací svíčky, zabarvení by mělo být světle hnědé.
Odstraňte usazeniny tvrdým kartáčem, nejlépe drátě-
ným kartáčem. Zkontrolujte vzdálenost mezi elektroda-
mi zapalovací svíčky a v případě potřeby ji znovu na-
stavte. Vzdálenost musí být mezi 0,7 a 0,8 mm.
Výměna motorového oleje (obr. 10)
Kdy:
Po 20 provozních hodinách
Po 100 provozních hodinách
Přístroj postavte na pevný hladký povrch a motor ne-
chejte několik minut běžet. Motor vypněte a sejměte
uzávěr plnění oleje (15). Pod motor postavte nádobu
pro zachycení opotřebeného oleje.
Vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje (14) a nechte
vytéci veškerý olej. Použijte hadici nebo jiný vhodný
pomocný prostředek. Zkontrolujte stav vypouštěcího
šroubu oleje (14), jeho těsnění, plnicí uzávěr (15) a
jeho torické těsnění a vadné díly vyměňte. Vypouš-
těcí šroub oleje (14) opět našroubujte. Naplňte nový
olej do nádrže, až hladina oleje dosáhne hranici ma-
ximálního množství náplně.
Vzduchový filtr (22) (obr. 18)
Kontrolujte stav vzduchového filtru a čistěte jej kaž-
dých 50 provozních hodin nebo každé 3 měsíce. K
čištění používejte ekologické rozpouštědlo tuků na
bázi vody.
Nechte vzduchový filtr dobře vyschnout a pak jej opět
vložte zpět a znovu nasaďte kryt. Pozor! Motor nikdy
neprovozujte bez vzduchového filtru.
Servisní informace
Je třeba dbát na to, že u tohoto přístroje podléhají
následující díly opotřebení přiměřenému použití nebo
přirozenému opotřebení, resp. jsou potřebné jako
spotřební materiál.