Konfiguration Der Dip-Switch Sw2 (Sicherheit); Programmierung Der Steuereinheit; Vorbereitende Kontrollen Der Laufrichtung; Erlernungsmodalitäten: Einfacher Oder Doppelter Flügel - O&O DEC-BT Manuel D'installation Et D'utilisation

7. KONFIGURATION DER DIP SWITCH SW2 "SICHERHEITEN"
Dip switch n° 1: Aktivierung Fail-safe an SFA
Off: Failsafe ausgeschlossen. Die beim Öffnen am Ausgang 0V und 24V aktiven Sicherheitsvorrichtungen versorgen.
Den Ausgang 24VTS nicht verwenden.
On: Failsafe aktiviert. Nur die Sender der beim Öffnen aktiven Sicherheitsvorrichtungen wie Fotozellen, Fotorippen zwischen dem Ausgang
0V und 24VTS versorgen. Am Anfang jedes Zyklus wird die 24VTS-Versorgung 500 Millisekunden lang unterbrochen und darauf wieder
hergestellt. Die Zentrale prüft den korrekten Austausch des vom Eingang SFA gelesenen Kontakts, um dann das Öffnungsmanöver zu
starten. Wenn das Failsafe nicht erfolgreich abgeschlossen wird, wird der Öffnungsbefehl abgebrochen, da eine defekte Sicherheitsvor-
richtung erfasst wurde.
Dip switch n° 2: Aktivierung Failsafe an SFC
Off: Failsafe ausgeschlossen. Die beim Öffnen am Ausgang 0V und 24V aktiven Sicherheitsvorrichtungen versorgen.
Den Ausgang 24VTS nicht verwenden.
On: Failsafe aktiviert. Nur die Sender der beim Schließen aktiven Sicherheitsvorrichtungen wie Fotozellen, Fotorippen zwischen dem
Ausgang 0V und 24VTS versorgen. Am Anfang jedes Zyklus wird die 24VTS-Versorgung 500 Millisekunden lang unterbrochen und
darauf wieder hergestellt. Die Zentrale prüft den korrekten Austausch des vom Eingang SFC gelesenen Kontakts, um dann das Öffnun-
gsmanöver zu starten. Wenn das Failsafe nicht erfolgreich abgeschlossen wird, wird der Öffnungsbefehl abgebrochen, da eine defekte
Sicherheitsvorrichtung erfasst wurde.
Dip switch n° 3: Einstellen des Sicherheitseingangs beim Öffnen SFA
Off: Sicherheitseingang beim Öffnen SFA aktiviert, um Vorrichtungen mit Ausgang mit Kontakt N.C. zu erfassen.
On : Sicherheitseingang beim Öffnen SFA aktiviert, um Vorrichtungen mit resistivem Ausgang zu 8K2W zu erfassen.
Dip switch n° 4: Einstellen des Sicherheitseingangs beim Schließen SFC
Off: Sicherheitseingang beim Schließen SFC aktiviert, um Vorrichtungen mit Ausgang mit Kontakt N.C. zu erfassen.
On : Sicherheitseingang beim Schließen SFC aktiviert, um Vorrichtungen mit resistivem Ausgang zu 8K2W zu erfassen.
Dip switch n° 5: Funktionen des Eingangs beim Schließen SFC bei geschlossenem Tor
Off: Sicherheitseingang beim Schließen SFC nur aktiviert während des Schließmanövers.
Das Auslösen dieses Eingangs führt zum umgehenden Öffnen.
On: Eingang SFC aktiv wie bei Off zusätzlich zum Sperren des Öffnungsbefehls bei geschlossenem Tor.
Dip switch n° 6: Aktivierung des vorgezogenen Schließens beim Ansprechen der SFC
Off: Funktion deaktiviert
On: Wenn der Sicherheitseingang SFC während des Öffnens oder der Pausenzeit aktiviert wird (Fotozelle beim Schließen z.B.), wird die
Pausenzeit auf 3 Sek. reduziert.
Moment M1 (TR1): Einstellung der elektronischen Kupplung des Motors M1. Das Moment wird durch Drehen des Trimmers im Uhrzeigersinn erhöht.
Moment M2 (TR2): Einstellung der elektronischen Kupplung des Motors M2. Das Moment wird durch Drehen des Trimmers im Uhrzeigersinn erhöht.
Verl. Geschw. (TR3): Einstellung der Verlangsamungsgeschwindigkeit bei Manöverende. Die Geschwindigkeit wird durch Drehen des Trimmers im Uhrzeigersinn
erhöht.
Delay (TR4): Verstellung des zweiten Flügels beim Schließen um 2÷20 Sec. Die Verstellung wird durch Drehen des Trimmers im Uhrzeigersinn erhöht.

9.1 VORBEREITENDE KONTROLLEN DER LAUFRICHTUNG

1.
Zur Gewährleistung der Sicherheit des Automatismus wird darauf hingewiesen, dass die realisierte Maschine einer Risikoanalyse
unterzogen werden muss, wobei die Vorschriften der Europäischen Richtlinien zu berücksichtigen sind.
2.
Bei der Montage muss der Installateur geeignete Sicherheitsvorrichtungen montieren, um die Gefahren auszuschließen, die von dem
laufenden Automatismus ausgehen können. Ferner muss angemessen auf die Restgefahren hingewiesen werden, die nicht oder nur
durch eine Einschränkung des Betriebs des Automatismus ausgeschlossen werden können.
3.
Sicherstellen, dass alle mechanischen Endanschlagsperren der Flügel dort wo notwendig sowohl für den Öffnungs- als den Schließvor-
4.
gang montiert wurden. Nach der definitiven Montage aller mechanischen und elektrischen Bauteile des Automatismus die Stromver-
sorgung des elektronischen Steuergeräts unterbrechen.
5.
Die Trimmer des Drehmoments des Motors 1, Motors 2 und der Verlangsamungsgeschwindigkeit auf den halben Lauf einstellen.
6.
Wenn es sich um selbstsperrende Motoren handelt, sind diese von Hand mit dem speziellen Schlüssel in Betrieb zu setzen und dann
ist das Tor auf den halben Hub zu positionieren.
7.
Die Motoren wieder in den Ausgangszustand versetzen.
8.
Die Stromversorgung wieder herstellen.
9.
Den Start-Eingang steuern und sicherstellen, dass die Motoren den Öffnungsvorgang durchführen.
Wenn das Schließen durchgeführt wird, die Stromversorgung unterbrechen und die Motorkabel am Klemmenbrett umkehren (braun
und schwarz).
10.
Die Stromversorgung unterbrechen und das Tor schließen. Die Motoren wieder in den Ausgangszustand versetzen und die Stromver-
sorgung wieder herstellen.
9.2 ERLERNUNGSMODALITÄTEN: EINFACHER ODER DOPPELTER FLÜGEL
Wenn es sich um einen Automatismus mit einem einzigen Flügel handelt, sind die Dip (SW1) n° 5 - 6 vor der Programmierung auf Off zu
stellen. Wenn es sich um einen Automatismus mit Doppelflügel handelt, den Dip (SW1) n° 5 oder 6 auf On stellen.
Wenn der Automatismus die Installation eines Endschalters, Reversers oder Encoders vorsieht, ist die Karte SF2M zu installieren.
Die Anleitungen unter Punkt 10 bezüglich der Einstellungen der Karte SF2M und deren Anschluss befolgen.
8. EINSTELLEN DER TRIMMER

9. PROGRAMMIERUNG DER STEUEREINHEIT

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