HARGASSNER Eco-HK70 Notice D'utilisation page 76

V
N° Message d'information
504 Moteur de transfert des cendres
non raccordé ou fusible module
triphasé défectueux
505 Transfert Pneum. des Cendres
désactivé dans le menu Utilisateur
535 Sonde de pression d'eau coupée
536 Sonde de pression d'eau en court-
circuit
537 Pression d'eau trop basse
538 Pression d'eau trop haute
540 IO-X10-104 Platine d'extension 0
non raccordée
541 IO-X10-104 Platine d'extension 1
non raccordée
542 IO-X10-104 Platine d'extension 2
non raccordée
543 IO-X10-104 Platine d'extension 3
non raccordée
544 IO-X10-104 Platine d'extension 4
non raccordée
545 IO-X10-104 Platine d'extension 5
non raccordée
546 IO-X10-104 Platine d'extension 6
non raccordée
547 IO-X10-104 Platine d'extension 7
non raccordée
550 Sonde de température ambiante en
court-circuit
551 Sonde de température ambiante
coupée
552 Sonde de température d'air vicié en
court-circuit
553 Sonde de température d'air vicié
coupée
600 I/O-eCleaner 0 non raccordé(e)
610 Arrêt d'urgence eCleaner actif
611 Vérifier eCleaner. Haute tension
non atteinte
76
HARGASSNER La technologie de chauffage pour l'avenir
Cause/Problème
Câble moteur ou fusibles F1, F2 ou F3
sur la platine triphasée défectueux
Le transfert pneumatique a été
désactivé manuellement pendant
l'aspiration
Sonde non raccordée ou câble coupé. Raccorder la sonde. Vérifier le câblage et les borniers.
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
La pression de l'eau est tombée en
dessous de la pression d'eau minimale
; le système de chauffage fuit ; la purge
n'a pas été réalisée correctement.
La pression de l'eau a dépassée le
niveau max. ; pression trop haute lors
du remplissage ; quantité de
remplissage d'eau dépassé ; réservoir
de compensation défectueux
Pas de liaison avec la platine capteur 0
Pas de liaison avec la platine capteur 1
Pas de liaison avec la platine capteur 2
Pas de liaison avec la platine capteur 3
Pas de liaison avec la platine capteur 4
Pas de liaison avec la platine capteur 5
Pas de liaison avec la platine capteur 6
Pas de raccordement avec la platine de
capteur 7
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Sonde non raccordée ou câble coupé. Raccorder la sonde ; vérifier le câblage et les borniers ,
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Sonde non raccordée ou câble coupé. Raccorder la sonde ; vérifier le câblage et les borniers ,
Pas de liaison avec la platine pilote
Platine pilote défectueuse
Contact de l'interrupteur de sécurité
ouvert
En combustion pour décendrage :
élévation de la haute tension trop
faible
En test de fonctionnement manuel :
température résiduelle des fumées
trop élevée
Solution (après résolution de l'information, valider par la touche
ENTER)
Vérifier les fusibles et les remplacer si nécessaire ; vérifier le
câble du moteur ; connecter le moteur indiqué comme défec-
tueux à un autre connecteur sur la platine principale, si le
même défaut se produit, la platine DRM doit être remplacée, si
un autre défaut se produit (en fonction du connecteur sur la
platine I/O), le moteur ou le câble doit être remplacé ; contacter
le service après-vente ;
Après correction du défaut qui a entraîné l'arrêt manuel,
remettre le paramètre Nr. 18 Transfert pneum. des cendres
de nouveau sur activé.
Remplacer la sonde ou la platine.
Faire contrôler la sonde et son câblage par un électricien.
Vérifier l'étanchéité du système de chauffage ; remplir le
système de chauffage et le purger correctement ; informer
l'installateur.
Contrôler le dispositif de remplissage, évacuer l'eau, contrôler
le réservoir de compensation ;
Vérifier le câblage du bus et le raccordement au réseau de la
platine ; remplacer la platine ;
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 0 » ; vérifier le câblage
du bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer
la platine.
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 1 » ; vérifier le câblage
du bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer
la platine.
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 2 » ; vérifier le câblage
du bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer
la platine.
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 3 » ; vérifier le câblage
du bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer
la platine.
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 4 » ; vérifier le câblage
du bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer
la platine.
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 5 » ; vérifier le câblage
du bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer
la platine.
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 6 » ; vérifier le câblage
du bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer
la platine.
Faire contrôler la sonde et son câblage par un électricien.
contrôler la sonde, la remplacer
Faire contrôler la sonde et son câblage par un électricien.
contrôler la sonde, la remplacer
Vérifier le raccordement du câble BUS
Régler le sélecteur d'adresse sur 0
Remplacer la platine défectueuse
Contrôler la bonne assise de la jaquette supérieure
Vérifier si l'interrupteur de sécurité est défectueux
En combustion pour décendrage : contacter le service après-
vente
En test de fonctionnement manuel : laisser refroidir la
chaudière