CM Tornado 360 Manuel D'entretien, D'opération Et De Pièces page 37

Palan manuel à levier
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MANTENIMIENTO (CONTINUACIÓN)
SINCRONIZACIÓN DEL ENGRANAJE
Al montar engranajes, deben orientarse con las marcas de sincronización
orientadas como se muestra (use la figura "sincronización del
engranaje"). Nota: Para las unidades de 1,5 toneladas, la orientación
de los conjuntos de piñón/engranaje A y B no son pertinentes, siempre
y cuando las marcas de sincronización se orienten como se muestra y
se tenga un conjunto presente de cada uno (A y B).
Marcas de
sincronización
Figura 10 - Sincronización de
engranajes (0,75 y 1,5 toneladas)
REEMPLAZO DE LA CADENA DE CARGA
Para reemplazar la cadena de carga, retire el bloque del gancho inferior
y el tope de cadena de la cadena. Mueva la palanca direccional a
la posición "N" neutral y tire de la cadena usada para retirarla del
polipasto. Pase un tramo de cable suave a través de un lado de la guía
de la cadena y sobre la rueda de izamiento, hasta que salga por el otro
lado de la guía de la cadena. Fije el cable al extremo de la cadena nueva.
Coloque la cadena de manera tal que el primer eslabón que entre en
la guía de la cadena sea un eslabón ascendente y las soldaduras de
todos los eslabones ascendentes estén lejos de la rueda de izamiento.
Tire del cable, hasta que la cadena se acople con la rueda de izamiento.
Gire la perilla de cadena libre mientras tira del cable, hasta que la cadena
salga de la guía de la cadena. Tire de la cadena y retire el cable. Fije el
bloque del gancho inferior a la cadena que esté directamente por debajo
del gancho superior.
Instalación de la cadena de una caída (0.75 - 3 Tonne)
Marcas de
sincronización
Figura 11 - Sincronización de
engranajes (3 y 6 toneladas)
(SPANISH)
Instalación de la cadena de doble caída (6 Tonne)
D
Instalación de la cadena de triple caída (9 Tonne)
LIMITADOR DE CARGA OPCIONAL
El polipasto de palanca CM
TORNADO 360° tiene un limitador de carga
®
opcional que puede ordenarse con la compra. El limitador de carga es
un dispositivo que está diseñado y calibrado para evitar sobrecargas
excesivas. La sobrecarga excesiva se indica mediante el movimiento
de la palanca sin el correspondiente movimiento del bloque del
gancho inferior o de la carga cuando la unidad funciona en la dirección
"ascendente". En caso de que la sobrecarga sea evidente, cambie
inmediatamente la palanca a la posición de "descenso" y accione la
palanca para retirar el exceso de carga de las unidades. La reducción
de la carga a la capacidad nominal o menor dará como resultado
la restauración automática del funcionamiento normal de la unidad.
PRECAUCIÓN
El limitador de carga se somete a sobrecalentamiento y desgaste
cuando se acciona excesivamente. Por esta razón, una vez que se
detecta una sobrecarga, debe retirarse el exceso de carga y debe
restaurarse el funcionamiento normal sin proseguir con el funcionamiento
indebido. El limitador de carga está diseñado para funcionar en seco,
sin lubricación. Para asegurar un funcionamiento correcto, NO aplique
lubricante a las superficies de fricción ni a las piezas adyacentes al
limitador de carga.
PRUEBAS
Durante la inspección periódica, recomendamos probar el limitador
de carga. Para realizar esta prueba, conecte el gancho inferior a una
carga máxima del
160
% de la capacidad nominal y opere la unidad en
dirección de "ascenso". Al intentar levantar la carga, la palanca debe
deslizarse. Después de esta prueba, mueva el gatillo a la posición
de bajada y opere la unidad para eliminar la tensión de las unidades.
Una vez que se haya eliminado la tensión, la unidad debe volver al
funcionamiento normal. Si la carga no resbala @ 160% de la capacidad
nominal, reajuste por favor el limitador de la carga. Consulte al servicio al
cliente de CM o al centro de servicio más cercano. Si después del ajuste,
el limitador de carga todavía no puede deslizarse dentro de la ventana
especificada, el limitador de carga necesita ser reemplazado.
12
D
Dimensional Units
mm
Columbus McKinnon
Industrial Products GmbH
Kettenverlauf
192039359-K
A3
Date
P/N: 192034281 Rev AF Oct 2018

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