Table des Matières
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Modules de pilotage
Caractéristiques
Maxi. jusqu'à 350 bar (5000 psi)
Débits nominaux:
CVGC-3
5 l/min (1.3 USgpm) maxi.
CVGCA-3
CVGCPA-3
10 l/min (2.6 USgpm)
CVGMS1-3
à ∆p = 5 bar (72 psi)
CVGS1-3
CVGPC1-3
Plan de pose ISO 4401, taille 03
(+ pion de positionnement);
ANSI/B93.7M-D03
Description générale
Un choix de fonctions supplémentaires
(sûreté, clapet navette, antiretour piloté)
permet de réaliser un circuit de pilotage
installé directement sur le plan de pose
03 des couvercles CVC(S), avec ou
sans appareil pilote à commande
électrique. L'agencement des circuits et
le raccordement des orifices sont
spécialement adaptés au pilotage de
valves à cartouche.
Ces six modules sont prévus pour
permettre aux ingénieurs Vickers de
proposer des solutions judicieuses pour
le pilotage de nombreux systèmes
différents mettant en œuvre des valves
à cartouche.
D'autres modules pilotes de taille 03
(Vickers SystemStak
DG**M-3) sont
TM
présentés dans le catalogue 2027.
Principes de
fonctionnement
CVGC-3
P
A
T
P
A
B
T
CVGCA-3
P
A
B
T
P
A
B
T
CVGCPA-3
P
A
T
P
A
B
T
CVGMS1-3
P
A
T
P
A
B
T
CVGS1-3
P
A
B
T
CVGPC1-3
P
A
B
T
Utilisation des modules
de pilotage
Les exemples de la page suivante, qui
proviennent de circuits existants,
montrent différents types de circuits que
l'on peut installer directement sur le plan
de pose 03 des couvercles de
cartouche.
Consulter Vickers pour d'autres
applications éventuelles des modules de
pilotage de taille 03.
Fonction de réduction de pression
par contrôle électrique à distance
Les figures 51 et 56 montrent comment
réaliser une fonction de sûreté à l'aide
d'un couvercle de distribution D1/D3.
A la figure 51, le système est drainé
lorsque le solénoïde de l'appareil de
pilotage est désexcité. En cas
d'excitation du solénoïde, la pression du
système ne dépasse pas le tarage du
module CVGCA-3.
A la figure 52, le système est drainé
lorsque les deux solénoïdes de
l'appareil pilote sont desexcités. La
pression maximale du système,
déterminée par réglage du module
CVGCPA-3, s'obtient par excitation du
solénoïde "b". Le réglage du module
CVGC-3 détermine un niveau de
pression inférieur qui s'obtient par
excitation du solénoïde "a".
Fonction de distribution
Différents circuits de distribution peuvent
être réalisés à l'aide de modules faisant
fonction de clapet navette ou de clapet
antiretour piloté.
A la figure 53, la cartouche fonctionne
comme un clapet antiretour piloté. Alors
qu'un débit de passage de A sur B reste
toujours possible, il ne peut s'établir un
débit de B vers A qu'en cas de
pressurisation de l'orifice Z
2
A la figure 54, le débit de B vers A n'est
pas possible, un débit de passage de A
sur B ne pouvant s'établir qu'en
l'absence de pression à l'orifice Z
cas de pressurisation de l'orifice Z
cartouche reste fermée.
A la figure 55, l'appareil pilote à
commande électrique est monté
directement sur le module de pilotage. Il
ne peut s'établir un débit de A vers B
qu'en cas d'excitation du solénoïde. Un
débit de passage de B vers A n'est jamais
possible.
A la figure 56, la présence du module
antiretour piloté CVGPC1-3 sur le modèle
à commande électrique CVU-**-ZSWD3
procure à un système de contrôle une
sécurité supplémentaire. La pression à
l'orifice B maintient le tiroir principal fermé
en l'absence de pression pilote externe à
l'orifice Z
Cette pression pilote, tout en
2.
ouvrant le tiroir principal, a pour effet
d'ouvrir le clapet piloté, ce qui met en
application AP et Y.
.
. En
2
, la
2
120
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