Ryobi RCS4240B Mode D'emploi page 97

Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)
■ Girare la vite del minimo "T" in senso orario per
aumentare la velocità al minimo.
■ Se la catena continua a girare anche con la velocità al
minimo, girare la vite del minimo "T" in senso antiorario
per decelerarla.
AVVERTENZA
La catena non deve mai girare con la velocità al
minimo. La catena in movimento alla velocità minima
può arrecare gravi lesioni.
PULIZIA DEL MOTORE
Vedere la figura 58. Ved. Fig. 62 - 64.
Pulire regolarmente le pale del cilindro e del volano con
aria compressa o una spazzola. La presenza di impurità
sul cilindro può surriscaldare pericolosamente il motore.
AVVERTENZA
Non utilizzare mai la sega senza aver montato tutti i
componenti, comprese le coperture e l'alloggiamento
del motorino di avviamento.
Affidare le riparazioni del volano e della frizione a un
centro assistenza autorizzato al fine di evitare lesioni
dovute all'espulsione di oggetti.
■ Rimuovere le viti e il coperchio del motore come
descritto in precendeza.
■ Pulire le alette del motore.
■ Alzare il freno della catena.
■ Poggiare la catena su un fianco con la barra e la
catena rivolte a terra.
■ Rimuovere i coperchi del lubrificante catena e del
carburante.
■ Rimuovere le tre viti che bloccano la sede dello starter.
■ Alzare il coperchio dello starter e metterlo da una
parte.
■ Riposizionare i coperchi del lubrificante catena e del
carburante per evitare contaminazioni durante la
pulizia.
■ Pulire le pale del volano.
■ Riposizionare la sede dello starter. Reinstallare le viti
e assicurare il tutto.
■ Riposizionare i coperchi del lubrificante per catena e
del carburante.
■ Riposizionare il coperchio del motore. Reinstallare le
viti e assicurare il tutto.
■ Riposizionare il freno della catena.
NOTA: Assicurarsi che il filtro dell'aria si trovi nella
posizione corretta prima di reinstallare il coperchio del
motore.
NOTA: Se si nota una perdita di potenza nell'utensile a
gas, un tecnico qualificato dovrà rimuovere questi depositi
per garantire di nuovo prestazioni ottimali.
CONTROLLO DEL FILTRO DEL CARBURANTE
Vedere la figura 65.
Controllare regolarmente il filtro del carburante. Sostituirlo
se risulta contaminato o danneggiato.
SOSTITUZIONE DELLA CANDELA
Vedere la figura 66.
Questo motore utilizza una Champion RCJ4 o RCJ6Y
o NGK BPMR7A con una distanza tra elettrodi di 0.63
mm (.025 inch). Utilizzare parti di ricambio identiche e
sostituire ogni 50 ore o più frequentemente se necessario.
■ Rimuovere la candela ruotandola avanti e indietro
mentre si spinge in alto.
■ Allentare la candela girandola in senso anti-orario con
una chiave.
■ Togliere la candela.
Avvitare la nuova candela a mano in senso orario. Serrare
con una chiave.
NOTA: Prestare attenzione a non danneggiare il filetto
della candela. Incrociare le filettature danneggerà
gravemente il motore.
■ Ricollegare il cavo della candela premendo sulla parte
superiore della candela.
PULIZIA DELLA GRIGLIA PARASCINTILLE
Vedere la figura 67.
La marmitta è munita di una griglia parascintille. Se la
griglia è danneggiata o guasta, può sussistere il pericolo
di un incendio. La griglia può sporcarsi con l'uso normale
e pertanto va ispezionata ogni settimana e pulita secondo
necessità. Verificare sempre le condizioni operative della
marmitta e della griglia parascintille.
AVVERTENZA
Le superfici della marmitta si surriscaldano velocemente
durante il funzionamento e tali rimangono per un certo
periodo in seguito allo spegnimento della sega. Tenere
tutte le parti del corpo lontane dalla marmitta.
■ Lasciare raffreddare la marmitta.
■ Togliere i tre dadi e la vite di ritenzione del deflettore
per accedere alla griglia.
■ Pulire la griglia parascintille.
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