Table des Matières
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fi g. 1 -
Schéma de la platine et des branchements
Boutons de programmation :
ESC pour quitter la phase en cours et pour visualiser les branchements sur l'affi cheur (utilisable aussi
JAUNE
avant l'auto-apprentissage pour actionner le moteur en mode homme présent)
DÉFILEMENT pour faire défi ler les options disponibles
BLEU
OK pour accéder à la programmation et pour confi rmer l'option visualisée
ROUGE
ATTENTION ! Les contacts Normalment
Fermé (N.C.) doivent être pontés côté masse
(borne 8, 10) quand ils ne sont pas utilisés.
Autrement l'automatisme NE PEUT PAS
fonctionner !
DL1
GND
JRX
CN3
DS1 DS2 DS3 DS4
8 8 8 8
COMMUN
-
BLEU
GRIS
FERME
MARRON
OUVRE
J9
NOIR
JAUNE
(esc)
CN2
F3
En cas d'installation de deux automatismes en mode Maître/Esclave (M/S):
-
-
+
+
GND
CH2
CH1
carte
DOUBLE
ATTENTION
d'insertion de la
carte
en face du bornier
J4 de la platine
TRAFFIC
J1
TRAFFIC MAÎTRE
TRAFFIC
CN1
J12
BLEU
ROUGE
(défi lement)
(ok)
-
-
+
+
GND
CH2
CH1
LED
carte
au sens
DOUBLE
: LED
DOUBLE
J1
TRAFFIC ESCLAVE
PLATINE DE COMMANDE
Test sécurité aux. en ouverture
Test photocellule en fermeture
J4
J16
J1
M1
F1
J15
CH 1
AP 1
COM 1
J13
(
)
COMMUN
GRIS
OUVRE
FERME
IMPORTANT!
TRAFFIC
START
ENTRÉES
CONNECTÉES
(
)
MARCHE
ET
NÉCESSAIREMENT
STOP (
)
ARRÊT
7
SÉCURITÉS
CONNECTÉES OU PONTÉES AU GND
6
ET
PAS UTILISÉES
TEST PHOTOCELLULE
(
SAUF POUR LE TYPE
)
REFLEX
RÉCEPTEUR
CONNECTÉ
CONNECTEUR JRX
OU BIEN CELUI EN
OPTION
- 31 -
= contact du type N.O.
= contact du type N.C.
(
START N.O.
MARCHE
GND
-
(
STOP N.C.
ARRÊT
GND
-
Photocellule en fermeture N.C.
Sécurité auxiliaire N.C.
+ 24V
+
course piéton N.O.
MARCHE
Commande voyant
-
Alimentation
+ 24V
+
Commande clignotant
-
24V 3W max
N
N
L
L
Filtre secteur
TRAFFIC
MAÎTRE
PAS CONNECTÉES
(
PONTER LE STOP CÔTÉ
-
MASSE
BORNE
tf
= 0
DÉSACTIVÉ
AN
= 0
DÉSACTIVÉ
(
INTÉGRÉ
PAS CONNECTÉ
LE RÉCEPTEUR INTÉGRÉ DU
CONNECTEUR JRX
)
)
)
}
NEUTRE
TERRE
PHASE
ESCLAVE
8)
8
'
S
ELLES NE SONT
(
RETIRER
)
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