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4.3.5 Fonctions Spéciales
Les tests spéciaux sont des tests de diagnostic bidirectionnels sur les systèmes de freinage
antiblocage et les sacs gonflables.Les tests vous permettent d'utiliser le scanner pour activer ou
contrôler temporairement un système ou un composant du véhicule, et lorsque vous quittez le test,
le système / composant revient en fonctionnement normal.
Certains tests affichent une commande à l'opérateur.Par exemple, si "Appuyez sur la pédale de
frein" s'affiche, l'opérateur doit appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée, puis
continuer.Le nombre et le type de tests varieront pour chaque véhicule, année et composants.
Les options de test spéciales typiques incluent:
Tests de contrôle manuel ABS - permet de contrôler manuellement les actionneurs afin de
●
tester les moteurs ABS, les solénoïdes, les relais d'activation des solénoïdes, les EMB, etc.
Test du moteur ABS - permet de contrôler manuellement le moteur de la pompe ABS.
●
Test de version ABS - affiche le nom du système de freinage et le numéro de version du
●
contrôleur ABS, l'ID du logiciel et la valeur de séquence.
Tests des actionneurs - permet de contrôler manuellement les actionneurs afin de tester les
●
vannes AYC, les vannes d'entrée, les vannes de sortie, les moteurs de pompe et les vannes
TRACS.
Test de purge automatique, purge automatique ou purge de service - élimine l'air des
●
chambres de liquide de frein internes après l'entretien des freins.
IMPORTANT
Avant de purger le système de freinage, assurez-vous qu'aucun code de diagnostic n'est présent.
●
Ne laissez pas le maître-cylindre sécher pendant la procédure de purge des freins.
●
Ne laissez pas le liquide de frein entrer en contact avec le bloc moteur ou les connecteurs
●
électriques.
Utilisez un liquide de frein recommandé.N'utilisez pas de liquide de frein en silicone dans un
●
véhicule équipé d'ABS.
Après avoir purgé le système de freinage, vérifiez la pédale de frein pour un déplacement excessif ou
une sensation "spongieuse".Purgez à nouveau si l'une ou l'autre condition est présente.
Test automatisé - commande automatiquement chaque électrovanne et le moteur de la pompe pour
●
tester le bon fonctionnement.
Test de préparation de la purge des freins - prépare les conduites de frein à la purge en éliminant
●
l'air du modulateur.Le test réhéberge tous les moteurs ABS et TCS, fait tourner les moteurs TCS, puis
ramène tous les moteurs à la position "home" au bas de l'alésage.
Test de fonctionnement - commande automatiquement le relais ABS, les solénoïdes de soupape et
●
le moteur de la pompe pour tester le bon fonctionnement.
Test de relâchement de la tension des engrenages - relâche la tension des engrenages du moteur
●
ABS afin que vous puissiez séparer le bloc moteur ABS du modulateur hydraulique ABS.
Tests de contrôle hydraulique - permet d'engager et de désengager manuellement les solénoïdes
●
ABS pour le dépannage des fonctions hydrauliques.
Test de contrôle manuel de ralenti - permet de contrôler manuellement les actionneurs de ralenti.
●
Tests de lampe - permet de contrôler manuellement les lampes d'avertissement ou de signalisation
●
ABS ou TCS.
Test de remise à neuf du moteur - prépare les conduites de frein à la purge en éliminant l'air du
●
modulateur.Le test ramène tous les moteurs ABS à leur position "d'origine".
Tests du moteur de la pompe - permet de contrôler manuellement le moteur de la pompe.
●
Test de relais - permet d'engager et de désengager manuellement les relais ABS ou TCS afin de
●
tester le fonctionnement du relais.
Test de couple demandé - permet de contrôler manuellement le couple moteur pour tester le bon
●
fonctionnement du système de contrôle de traction (TCS).
Configuration du numéro de série SDM (module de détection et de diagnostic de l'airbag) -
●
permet de programmer un nouveau numéro de série de l'airbag dans le module d'intégration de tableau
de bord (DIM).Vous utilisez ce test après avoir installé un nouveau coussin gonflable;sinon, un code de
diagnostic sera défini lorsque vous mettez le contact.
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