BN600R
Une erreur typique est de prendre les
virages trop larges à cause de la vitesse
excessive ou de l'inclination insuffi sante
par rapport à la vitesse de marche
• Respectez toujours les limites de vi-
tesse et ne voyagez jamais trop vite par
rapport aux conditions de la route ou de
la circulation.
• Signalez toujours les changements de
direction et de voie. Assurez-vous que
les autres automobilistes vous voient.
La position du pilote et du passager est
importante pour le contrôle du véhicule.
• Durant la marche, pour maintenir le
contrôle du motocycle, le pilote doit gar-
der les deux mains sur le guidon et les
deux pieds sur les repose-pieds.
• Le passager doit toujours se tenir au
pilote avec les deux mains, ou à la
courroie de la selle ou à la poignée, si
présente, et garder ses pieds sur les
repose-pieds passager.
ATTENTION:
Ne transportez jamais un passager qui
n'est pas en mesure de mettre totalement
ses pieds sur les repose-pieds passager.
Ne conduisez jamais sous l'effet de l'alcool,
de drogues ou de médicaments qui
peuvent induire la somnolence.
Ce motocycle est conçu exclusivement
pour la conduite sur route. Il n'est pas
adapté pour la conduite hors route.
ACCESSOIRES DE SECURITE
La majeure partie des décès dans les acci-
dents de motocycles est due aux lésions
à la tête.
L'usage du casque est le facteur le plus
important pour la prévention ou pour la
réduction des lésions à la tête.
• Utiliser toujours un casque homologué.
• Porter une visière ou des lunettes. Le
vent sur les yeux non protégés peut
entraîner une réduction de la visibilité et
retarder la perception d'un danger.
• L'utilisation d'un gilet, de bottes lourdes,
de pantalons, de gants, etc. est très
utile pour prévenir ou réduire les abra-
sions ou lacérations.
• Ne portez jamais de vêtements larges
qui volent et peuvent s'enfiler dans les
leviers de commande, dans le repose-
pieds ou dans les roues et provoquer
des lésions ou des accidents.
• Portez toujours des vêtements de pro-
tection qui couvrent les jambes, les che-
villes et les pieds. Le moteur ou le pot
d'échappement se réchauffent beau-
coup durant ou après le fonctionement
139
et peuvent provoquer des brûlures.
Même le passager doit respecter les pré-
cautions ci-avant.
ATTENTION:
Eviter l'empoisonnement dû au mo-
noxyde de carbone.
Tous les gaz d'échappement des moteurs
contiennent du monoxyde de carbone, un gaz
létal. L'inspiration de monoxyde de carbone peut
provoquer des maux de tête, des vertiges, une
somnolence, la nausée, de la confusion, voire
la mort.
Le monoxyde de carbone est un gaz incolore,
inodore, sans goût, qui peut être présent même
si ne voit pas les gaz d'échappement du moteur
ou si on ne sent pas leur odeur. Des niveaux
mortels de monoxyde de carbone peuvent s'ac-
cumuler rapidement et empêcher de se sauver.
Par ailleurs, des niveaux mortels de monoxyde
de carbone peuvent persister pendant des
heures ou des jours dans les lieux fermés ou
insuffisamment ventilés. Si vous percevez des
symptômes dempoisonnement de monoxyde
de carbone, quittez immédiatement les lieux, al-
lez à l'air frais et DEMANDEZ L'INERVENTION
D'UN MEDECIN.
FR