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Les unités de toiture HAN sont des unités destinées à être gainée. Dans le cas d'applications sans
gaine au soufflage (soufflage en "vrac") il est nécessaire de créer de manière artificielle une perte
de charge au soufflage afin de ne pas endommager le moteur du ventilateur par une intensité
consommée anormalement élevée. Cette perte de charge peut-être créée par exemple par l'ajout
d'une tôle perforée qui aura aussi pour effet d'améliorer la répartition de l'air au soufflage.
Celle-ci devra être dimensionnée et placée de sorte que le débit d'air atteint soit proche du débit d'air nominal
de l'unité pour des performances optimales.
Tôle perforée
(répartiteur d'air)
REGLAGE DEBIT/pRESSION
Les HAN modèles 10 et 13 possèdent des ventilateurs centrifuges à entrainement directe.
A partir du modèle HAN 15, le réglage débit / pression statique se fait à l'aide d'une poulie variable. Lors du
réglage de cette poulie il est important de s'assurer du bon positionnement de la courroie. Cette dernière ne doit
ni sortir de la gorge ni se trouver dans le fond de la gorge. L'ensemble poulies/courroie doit être parfaitement
aligné et la courroie tendue selon les règles de l'art.
Alignement des courroies
Pour un contrôle rapide, s'assurer que la
cordelette touche chaque extrêmité des
poulies comme indiqué sur le schéma ci
contre.
VOIR CARACTéRISTIQUES AéRAULIQUES EN ANNExE
CHAUFFAGE ELECTRIQUE
Si un kit chauffage a été demandé, celui-ci doit impérativement être installé à l'intérieur du bâtiment sur la gaine
de soufflage.
Des sécurités (thermostats à réarmement automatique et manuel) protègent la machine contre d'éventuels risques
de surchauffe du à un débit insuffisant autour des éléments blindés.
L'alimentation électrique du chauffage doit être séparée de celle de l'unité HAN. Seulement la partie contrôle du
chauffage électrique est gérée par l'unité HAN (voir schémas électriques en annexe).
Tension des courroies
10 mm maxi.
11
90
5 kg
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