Table des Matières
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ERREUR
RUBANS RAYÉS OU
ERRAFLÉS
CAUSE PROBABLE
La lame avance trop vite.
Vitesse de coupe inappropriée
La longueur de dent inadaptée
Mauvaise préhension de la pièce dans
l'étau.
La lame de scie touche la pièce à scier
au début de la coupe.
REMEDE
Blocs de guidage non réglés ou
encrassés dû à un manque d'entretien.
Bloc de guide lame trop éloigné du
matériau à couper.
Mauvaise position de la lame sur les
volants
Réfrigérant-lubrifiant insuffisant ou
mauvaise émulsion.
Blocs de guidage endommagés ou
morcelés
Paliers de guidage coincés ou relâchés.
REMEDE
pas comporter d'inclusions ou de
bulles. La partie soudée doit être
entièrement lisse et plane. Ils
doivent avoir la même épaisseur et
ne doivent pas être bosselés qui
pourraient causer des bosses ou la
cassure pendant le glissement entre
les blocs de guidage.
Réduire la vitesse d'avance en
baissant la tension du ruban. Régler
le dispositif de freinage.
Changer la vitesse et/ou le type de
lame.
Voir le chapitre sur la «CATEGORIE
DES MATÉRIAUX ET CHOIX
D'OUTIL», dans la section Table de
sélection de lames en fonction de la
vitesse de coupe et d'avance.
Choisir une lame convenable. Voir
le chapitre sur la «CATEGORIE
DES MATÉRIAUX ET CHOIX
D'OUTIL».
Vérifier la préhension de la pièce
dans l'étau.
Lors du commencement de la
coupe, ne jamais descendre l'archet
avant de démarrer le moteur de la
lame.
Vérifier l'espace entre les blocs de
guidage (voir « Réglage de la
machine » dans la section Guidage
de la lame de scie) : un guidage
extrêmement précis peut entraîner
des fissures et la rupture des dents.
Nettoyer avec le plus grand soin.
Approcher la tête le plus près
possible de la pièce à usiner de
façon à ce que seules les dents
d'attaque soient libres.Ce qui
permet d'éviter des déflexions qui
risqueraient de susciter une tension
trop importante de la lame.
Le dos de la lame de scie frotte sur
le support en raison de la
déformation ou du mauvais
soudage de la lame de scie,
entraînant des fissures et des
bosses sur le contour arrière.
Vérifier le niveau du liquide dans le
réservoir. Augmenter le flux du
réfrigérant-lubrifiant et vérifiez que
le trou et le tuyau de sortie du
liquide ne sont pas bouchés. Vérifier
le pourcentage d'émulsion.
Remplacer les blocs de guidage.
Régler les paliers (voir « Réglage de
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