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Les changements de direction importants doivent être évités pendant la phase de décollage et
avant d'atteindre une altitude de sécurité. Après avoir quitté le sol, le pilote sera lentement
treuillé avec un angle de montée faible jusqu'à l'altitude de sécurité de 50 m. Pendant cette
phase, le pilote doit être prêt à courir et ne doit pas s'asseoir dans la sellette, afin de pouvoir se
poser en toute sécurité en cas de défaillance du treuil ou du câble de remorquage. S'assurer que
le parapente est piloté avec les freins en position haute afin que l'angle d'attaque ne soit pas
augmenté davantage par l'usage des freins.
Lors d'un décollage au treuil, le parapente doit si possible être piloté uniquement par appui
sellette. Un pilotage vit et énergique avec les freins peut être utilisé pour aider à corriger la
direction, sans trop freiner le parapente et le faire décrocher.
En général, Gin Gliders recommande le décollage au treuil avec une voile légèrement
accélérée afin d'augmenter encore les marges de sécurité pour le treuillage. Les trims doivent
donc être à moitié ouverts lors d'un décollage au treuil. Après le largage, remettez les trims dans
une position adaptée aux conditions.
Le treuillage nécessite une formation spéciale et des règles particulières doivent être
respectées. Celles-ci sont :
●
Le pilote doit avoir suivi la formation appropriée et être titulaire d'une licence.
●
Le treuil et le largueur doivent être munis d'un certificat de conformité qui couvre le
treuillage des parapentes.
●
Le conducteur du treuil doit avoir suivi une formation comprenant le treuillage de
parapente.
●
La Yeti Tandem 3 ne doit pas être treuillée avec une tension de câble de treuil
supérieure à la tension autorisée.
●
Le parapente ne doit en aucun cas être tractée par un véhicule à moteur ou un bateau à
moteur si vous n'avez pas l'équipement de remorquage approprié et un opérateur de
treuil approprié.
' J Y B U J P O E V T Z T U Ò N F E F M B S H B H F E V D É C M F S F N P S R V Ï
Le point d'attache optimal pour le largage du câble de treuil doit être le plus près possible du
centre de gravité du système. Sur un parapente, le point d'attache idéal est au niveau du point
d'attache de la sellette ou directement sur les élévateurs.
Pour une utilisation en tandem, le point d'attache optimal est le point d'accrochage de la
sellette du passager. Assurez-vous que le passager ne puisse pas défaire le largage
accidentellement et que le pilote puisse défaire le largage de n'importe quelle position.
Il n'est pas essentiel d'utiliser un adaptateur de treuil approprié, mais il est recommandé car il
offre au pilote une plus grande sécurité pendant la phase de treuillage.
Gin Gliders propose un largueur de treuil sûr, léger et facile à utiliser, le " largueur de treuil ". Il
se fixe au mousqueton principal et enclenche le système d'accélérateur pour améliorer la
sécurité au décollage et les performances en montée. Il s'agit d'un élévateur de treuillage en
deux parties pour une utilisation avec container secours frontal - avec un déverrouillage à trois
anneaux. L'élévateur utilise une aiguille droite qui est préférée pour les gonflages face voile, car
les chances d'un dégagement prématuré sont grandement réduites par rapport aux systèmes à
aiguilles courbes.
Yeti Tandem 3 manuel d'utilisation
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