Une utilisation du matériel non conforme à celle préconisée dans le manuel Gin Gliders peut augmenter les risques inhérents à cette activité. En aucun cas, Gin Gliders Inc. ou le vendeur de cet équipement ne pourra être mis en cause pour les dommages survenus à la suite d’un accident quelques en soient les circonstances.
Merci… ............................... 2 Information sécurité .......................... 2 Sommaire ..............................3 1. Gin Gliders ............................4 2. Présentation de la NANO ........................5 Pour quel type de pilotes … ....................... 5 Conception ............................5 Fabrication ............................5 3. Avant de voler ..........................6 Inspection de livraison........................
1. Gin Gliders Gin Gliders a été fondée en 1998 par Gin Seok Song, concepteur et pilote de compétition, et par son team de pilotes d'essai et d'ingénieurs. La philosophie de Gin est simple : concevoir un équipement que lui et tout autre pilote apprécieront.
Les deux tailles ont subit un test choc à 750 Dan avec succès. Aucune fragilisation constatée. La Nano 14 m2 a subi un test de résistance à 838 kg, et la Nano 10 m2 a subi un test de résistance à 645 kg (impossible d’aller plus fort avec le camion), sans ruptures.
3. Avant de voler Inspection de livraison La NANO est livrée avec un sac de portage, un sous-sac, une sangle Velcro de compression, du tissu ripstop pour réparer les petits accros et ce manuel. Votre instructeur ou revendeur doit avoir effectué un gonflage d’inspection et un vol avant de vous livrer la voile.
Réglage des freins Le réglage de la longueur des drisses de freins de la NANO a été effectué par nos pilotes d’essais et ne doit pas être modifié. Si vous devez changer vos poignées de freins pour les ajuster à votre harnais, votre corps ou votre façon de piloter, nous vous recommandons fortement de tester l’aile après chaque réglage...
Plage de poids La Nano doit être utilisée dans la plage de poids pour laquelle elle a été conçue. La plage de poids est définie suivant le Poids pilote habillé. Nano Poids Niveau de Niveau de Début Début pilotage expert...
Dans un premier temps, avant de pratiquer, nous vous recommandons de vous entraîner à gonfler votre Nano en pente école, douce et dégagée, skis aux pieds, afin de vous habituer au maniement de l’aile en glisse au sol. Faites vos premiers vols avec votre Nano en conditions calmes et sur un site prévu à...
3cm sur l’arrière. Le vol accéléré Une fois accoutumé au vol avec la Nano, vous pouvez vous entraîner à utiliser le système de trim sur les avants, qui vous permet d’augmenter la vitesse de votre voile, et de mieux pénétrer dans l’air par vent fort.
En turbulence Bien que la Nano soit très solide et qu’une fermeture sur un ou deux élévateurs avant soit impossible à obtenir, une turbulence extrême pourrait occasionner une fermeture. La NANO reprendra son vol normal dans presque toutes les configurations de vol, donc si vous avez un doute, gardez les mains au niveau des épaules et laissez l’aile voler.
5. Entretien, maintenance et réparation Les matériaux utilisés pour la fabrication de la Nano ont été sélectionnés avec attention pour un vieillissement optimum. Toutefois les précautions suivantes assureront à votre parapente un meilleur état et une plus longue période de fonctionnement. Une usure prématurée est souvent due à...
Révisions Votre Nano doit être complètement révisée après 100 heures de vol ou chaque année par un atelier agréé Gin Gliders. Une inspection complète doit être réalisée une fois par an. Cela vous tranquillisera et augmentera la durée de vie de votre aile.
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à la pratique du Speedflying. Ce manuel de vol peut être modifié à tout moment sans information préalable. Merci de consulter www.gingliders.com ou www.dezair.com pour les dernières informations concernant la Nano et les produits Gin Gliders.