Questions Fréquemment Posées - Parkside PSGTA60 Manuel D'instructions

QUESTIONS FREQUEMMENT POSEES
1. La motorisation ne peut pas être actionnée
avec la télécommande :
• La motorisation est-elle branchée sur l'alimentation
électrique ? Si une lampe branchée sur la prise ne
s'allume, vérifier le fusible ou le disjoncteur différen-
tiel. (certaines prises de courant sont sécurisées par
un interrupteur mural.)
• Tous les systèmes de verrouillage de porte sont-ils
désactivés ? Voir consignes de sécurité
• Essayer avec des piles neuves.
• Si vous disposez de deux ou de plusieurs émetteurs
manuels dont un seul fonctionne, vérifier la program-
mation du récepteur (voir section 20).
• Y a-t-il de la neige / glace sous la porte ? Il est pos-
sible que la porte soit gelée sur le sol.
Enlever les éventuels obstacles.
• Il est possible que le ressort de porte soit
défectueux. Il doit alors être remplacé par une entre-
prise spécialisée.
2. La distance d'émission de l'émetteur manuel
est trop courte :
• La pile est-elle présente ? Introduire une pile neuve.
• Essayer la télécommande dans le véhicule à un
autre endroit.
• La distance d'émission se réduit avec les portes
métalliques, les revêtements en aluminium ou en
métal.
3. La porte inverse sa course sans raison visible :
• La porte rencontre-t-elle un obstacle ? Tirer sur le
déverrouillage manuel et actionner la porte à la main.
Si la porte n'est pas équilibrée ou qu'elle est bloquée,
adressez-vous au service maintenance.
• Reprogrammer la force.
• Enlever la glace ou la neige dans la zone de ferme-
ture de la porte.
• Si la porte inverse sa course en atteignant la posi-
tion « Fermé », le commutateur de fin de course pour
cette position doit être réglé.
Après chaque réglage, il convient de vérifier le sys-
tème d'inversion de sécurité.
• La nécessité occasionnelle d'ajuster le commutateur
de fin de course n'est pas inhabituelle. La course de
la porte peut se dérégler en particulier par les condi-
tions climatiques.
4. La porte inverse sa course sans raison appar-
ente et l'éclairage de la motorisation clignote
durant 5 secondes après l'inversion :
• Dans la mesure où elle est installée, la barrière
lumineuse doit être vérifiée. Si la lumière clignote,
l'orientation doit être corrigée.
5. La porte de garage s'ouvre et se ferme d'elle-
même :
• Effacer tous les émetteurs manuels puis les repro-
grammer.
Voir « Programmation de nouveaux émetteurs
manuels »
• La touche de télécommande est-elle bloquée en
position « MARCHE » ?
• N'utilisez que des télécommandes d'origine !
• La touche de la télécommande a été pressée par
inadvertance (poche).
• Le câble de l'émetteur mural est endommagé
(débrancher à titre de test).
6. La porte ne se ferme pas entièrement :
• Régler le commutateur de fin de course pour la
position « Fermé ».
Après chaque réglage de la longueur du bras de
porte ou du commutateur de fin de course pour la
position « Fermé », l'inversion de sécurité automa-
tique doit être testée.
7. La porte s'ouvre, mais ne ferme pas :
• Vérifier la barrière lumineuse si elle est installée. Si
la DEL clignote sur la barrière lumineuse, l'orientation
doit être corrigée.
Après le réglage, il convient de vérifier une nouvelle
fois le système d'inversion de sécurité.
8. L'éclairage de la motorisation ne s'allume pas :
• remplacer l'ampoule (puissance maximale : 21
watts / 24V / C6).
9. L'éclairage de la motorisation ne s'éteint pas :
• Séparez brièvement la motorisation de l'alimentation
électrique et essayez à nouveau.
• Les 2 ½ minutes ne sont pas écoulées.
• Le câble de l'émetteur mural est endommagé
(débrancher à titre de test).
10. Le système vrombit un court moment, mais ne
fonctionne pas :
• Les ressorts de la porte de garage sont défectueux.
Fermer la porte et séparer le chariot de la motorisa-
tion en tirant sur la poignée (déverrouillage manuel).
Ouvrir et refermer manuellement la porte. Si la porte
est correctement équilibrée, elle est tenue en tout
point du chemin de course par les ressorts de la
porte. Si ce n'est pas le cas, adressez-vous à votre
service après-vente.
• Si ce problème apparaît à la première mise en serv-
ice, il est possible que la porte soit verrouillée.
Désactiver le verrouillage de la porte.
• Reprogrammer la force.
11. La porte de garage s'ouvre d'elle-même :
• Pressez durant 20 secondes la touche de program-
mation de la motorisation. Puis, enregistrez à nou-
veau votre émetteur manuel tel que décrit dans la
notice.
• voir le point 5
12. La motorisation ne tourne que dans un sens :
• Détachez les deux commutateurs de fin de course
du rail et approchez un aimant courant. Si la motori-
sation réagit à l'aimant, le commutateur de fin de
course est bon. Soit il a été serré trop fort soit
l'aimant du chariot manque.
• Remontez les deux commutateurs de fin de course
sur le rail avec un tournevis non magnétique. Ne
resserrez pas entièrement les vis.
• Un serrage exagéré des vis peut détériorer le com-
mutateur de fin de course ou influencer son fonction-
nement.
13. La motorisation ne démarre pas pour raison
de coupure de courant :
• Séparer le chariot de la motorisation en tirant sur la
poignée (déverrouillage manuel). La porte peut
maintenant être ouverte et fermée à la main. Si la
motorisation est de nouveau activée, le chariot se
réenclenchera également.
34/90