Fonctionnement - Eurosystems Slalom76 Mode D'emploi

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CONSEILS POUR TONDRE LE GAZON
L'évolution de la technique de jardinage a permis de disposer d'appareils facilitant
considérablement le travail au jardin (tondeuse avec bac de ramassage). Pour
avoir et conserver une belle pelouse verte et souple, il faut la tondre et l'aérer
régulièrement.
Elle a également besoin d'engrais.
Ne tondre qu'avec une lame bien affûtée et en excellent état pour que les brins
d'herbe ne s'effilochent pas et que le gazon ne jaunisse pas.
Une coupe nette se fait si vous tondez en bandes rectilignes et régulières.
Les bandes doivent se chevaucher de quelques centimètres pour que la tonte
Avant de commencer la coupe de l'herbe, il faut enlever du gazon les éventuels corps
étrangers.
N'utiliser la machine que lorque le montage est complètement terminé.
Avant la première mise en marche, remplir le réservoir d'essence et faire le plein
d'huile, raccorder les câbles rouges au pôle positif et le câble noir au pôle négatif (la
batterie se trouve dans le porte-batterie dans le châssis à droite du siège. La première
mise en marche devra être faite par des personnes formées ayant lu et compris les
isnstructions d'emploi.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Ne démarrer le moteur qu'après avoir fait les pleins d'essence et d'huile.
Lire obligatoirement la notice d'emploi du constructeur du moteur.
REMPLISSAGE DE CARBURANT
Danger d'explosion ! Ne faire le plein qu'en plein air ! Ne pas remplir le
réservoir tant que le moteur tourne ou qu'il est chaud ! Ne pas fumer !
Conserver le carburant dans des récipients spécialement prévus à cet effet.
Ne pas démarrer le moteur si de l'essence a été répandue: éloigner la
tondeuse de la zone où le carburant a été renversé et ne pas provoquer
des risques d'incendie tant que les vapeurs ne se sont pas dissipées.
Le réservoir de l'essence se trouve dans la partie droite de la machine.
1- Dévisser le bouchon du réservoir (1) et remplir avec de l'essence sans plomb.
2- Refermer le bouchon.
REMPLISSAGE DE L'HUILE
Utiliser exclusivement de l'huile de type SAE 39 ("SE", "SF", SG"). Faire
attention à ne pas renverser d'huile.
Le bouchon d'huile est placé sur le bloc moteur (symbole burette d'huile).
1- Soulever le siège.
2- Dévisser le bouchon du réservoir d'huile (2).
3- Remploir d'huile jusqu'au repère max. de la jauge.
4- Revisser le bouchon.
CONSEILS AVANT L'UTILISATION
Avant la mise en marche, vérifier le niveau d'huile et d'essence !
Ne pas fumer pendant ces opérations. En cas de besoin ajouter de l'essence
ou de l'huile (voir chapitre précédent).
La mise en marche (start du moteur) doit se faire comme indiqué au point "première
mise en marche".
Il est interdit d'enclencher des commandes en mouvement si la machine n'est pas
arrêtée.
Il est formellement interdit de couper en marche arrière.
Le levier de vitesse (9) se trouve à droite du volant (deuxième pédale), et doit être
actionné par le pied droit.
En baissant la pédale avec la pointe du pied, la tondeuse avance.
En baissant la pédale avec le talon, la tondeuse recule.
Plus la pédale est abaissée, plus la vitesse augmente.
AVANCEMENT SANS VITESSE ENCLENCHEE (POUSSER)
Avancer sans traction (pousser).
Autorisé que lorsque le moteur est éteint.
Un avancement à poussée peut être nécessaire pour déplacer la machine dans le
garage ou autre lieu de dépôt.
Si la machine doit être déplacée manuellement, il faut placer le levier d'embrayage au
point mort. Attention! Le moteur doit toujours être éteint et la clé de contact enlevée.
1- Placer le levier de blocage de l'embrayage hydrostatique (11-fig.17) en position
point mort A (fig.17). A la fin de l'opération de poussée manuelle, replacer le levier
11 sur position B d'enclenchement traction.
COMMANDE POUR LA MARCHE
Vérifier qu'aucune tierce personne ni animal ne se trouve dans la zone de travail.
Choisir la vitesse la mieux adaptée et rouler prudemment. Ile st interdit de prendre
un passager.
La transmission s'effectue par les roues arrières à l'aide d'un changement de vitesse
hydrostatique. Le freinage est commandé par la pédale (7) située à droite de la
colonne de direction.
MISE EN ROUTE
1- Appuyer sur la pédale (9) lentement jusqu'à l'enclenchement de la vitesse. La vitesse
d'avance variera en fonction de la pression sur la pédale.
2- Une ultérieure variation de la vitesse d'avancement s'obtient avec le levier de
commande gaz (5).
8 - PRE-EQUIPEMENT PROTECTIONS
fig. 8

9 - FONCTIONNEMENT

soit uniforme.
La fréquence de tonte varie en fonction de la repousse. En pleine saison (mai-juin)
souvent (2 fois par semaine) ou au moins 1 fois par semaine. La hauteur de coupe
doit toujours être de 4-6 cm. et la repousse entre une coupe et l'autre ne doit pas
dépasser 4-5 cm.
En période de chaleur et de sécheresse, le gazon doit être coupé 1,5 cm. plus haut
que normalement pour éviter le desséchement du sol et des racines.
Si le gazon est trop haut, ne pas commettre l'erreur de le couper à hauteur normale; ceci
pourrait l'abîmer. Ne jamais tondre plus de la moitié de la hauteur de l'herbe à couper.
(Fig.8-9)
Lorsque le moteur tourne il faut absolument éviter de mettre le main ou le bout des
pieds sous le bord du carter ou dans le tunnel d'ejection.
(Fig. 10-11-12-13-14-15-16-17)
Produits pour l'utilisation
N'utiliser que les produits suivants:
Essence
Huile pour moteurs
DEMARRAGE ELECTRIQUE DU MOTEUR
Les gaz d'échappement contiennent des monoxydes de carbone, un gaz
inodore et mortel. Ne jamais mettre en marche le moteur dans un endroit
clos ou sans aération !
Choisir une surface plate dont l'herbe n'est trop haute pour démarrer le moteur.
N'actionner le démarreur (Fig.11) qu'une fois assis sur le siège, le levier d'embrayage
lame (4) en position STOP et frein enclenché.
1- Mettre le levier d'embrayage lame (4) en postion STOP.
2- Placer le levier de commande gaz (5) en postion de démarrage.
3- Abaisser la pédale de frein (7) et tirer le levier pour bloquer le frein de stationne-
ment (10).
4- Appuyer sur la pédale de frein (7)
5- Tourner la clé de contact vers la droite puis, après le démarrage, revenir sur RUN.
Si le moteur ne démarre pas, recommencer l'opération mais respecter un intervalle
de 10 secondes avant un nouvel essai afin de ne pas trop solliciter la batterie.
6- Positionner le levier de gaz (5) entre
Ne pas actionner la clé de contact pendant la marche.
ARRET DU MOTEUR
Pour arrêter le moteur tourner la clé de contact sur STOP.
Réduire le régime avant d'arrêter le moteur.
Eteindre le moteur lorsque la machine est complètement arrêtée.
Retirer toujours la clé de contact pour éviter une mise en route involontaire.
FREINAGE
Enlever le pied droit de la pédale d'embrayage (9). Appuyer sur la pédale de frein
(7). Pour actionner le frein de stationnement, tirer le levier (10) de frein vers le haut.
En appuyant sur le frein, la pédale d'embraye se positionne automatiquement au point
mort.
CONSEILS POUR LA MARCHE
Essayer, dans la mesure du possible, d'éviter d'aller plein gaz.
La presente machine n'est pas homologuée pour l'usage routier , toutefois dans le
cais qu'il est nécessaire de traverser la route ou vous êtes en train de travailler dans le
voisinage immediat il est important de prêter grande attention a la circulation routière.
INSTRUCTIONS POUR LE SYSTEME DE COUPE
Le système de coupe ne peut être enclenché que lorsque la machine est arrêtée (frein
de stationnement actionné), moteur em marche, levier (5) positionné sur
gaz) et opérateur assis sur le siège de l'appareil.
Faire très attention afin que personne n'approche les mains et les pieds de la lame
en marche !
INSERTION DU SYSTEME DE COUPE
1 - Enlever le pied droit de la pédale (9) de marche.
2 - Actionner le frein (7).
3 - Placer le levier (4) sur START.
Le système de coupe est à présent enclenché et la lame tourne.
4 - La coupe peut commencé; il suffit d'appuyer le pied droit sur la pédale de marche
en avant.
Si l'opérateur se lève du siège pendant la coupe, le moteur s'arrête.
EXCLUSION DU SYSTEME DE COUPE
Mettre le levier d'embrayage lame (4) sur STOP.
La lame s'arrête au bout de 5 secondes.
RéGLAGE DU SYSTèME DE COUPE POUR TRAVAILLER EN MARCHE
ARRIèRE.
Un dispositif de sécurité empêche d'utiliser le système de coupe quand la marche
arrière est enclenchée. Avec le système de coupe en marche, la moteur s'arrête si on
enclenche la marche arrière. Ne pas utiliser le système de coupe en marche arrière
sauf si absolument nécessaire. S'il est absolument nécessaire d'utiliser le système de
coupe, vous pouvez désactiver le dispositif de sécurité appuyant sur le bouton (1 Fig.
10) situé sur le côté gauche prés du siège. Une lumière rouge (14 Fig. 1) sur le tableau
de bord s'allume pour indiquer que le dispositif de sécurité est désactivé.
12
fig. 9
sans plomb (indice d'octane min. 77)
SAE 30 ("SE", "SF" O "SG")
et , suivant le régime du moteur.
(plein
.