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4.3
Fonctionnement
La pompe du brûleur aspire le fuel à travers le filtre et le clapet anti-retour
intégré dans le produit pour alimenter le gicleur. Le volume de fuel aspiré,
supérieur au débit du gicleur, est pompé par la pompe du brûleur dans la
chambre de flotteur. Le niveau monte progressivement et le fuel est purgé
au travers de la soupape de purge.
Avec un niveau de fuel d'environ 20-30 mm les flotteurs de service com-
mence à monter et pilotent la vanne de bypass (dérivation) ce qui permet
au fuel purgé d'être recyclé à la conduite d'aspiration.
Ce qui fait que seule la quantité de fuel utile au brûleur est aspirée dans
le réservoir au travers du filtre. La durée de vie utile du filtre est ainsi pro-
longée. L'élément filtrant long en matière plastique Siku permet
d'atteindre la durée de vie maximale.
Le débit volumique vers la pompe est ainsi principalement constitué de
fuel purgé et secondairement de fuel en provenance du réservoir qui peut
encore contenir de l'air.
A
Figure 5: Exemple Flow-Control 3/K HT avec filtre
4.4
Agréments, certificats, déclarations
Le produit est testé par le TÜV (rapport no° S 133 2013 E2).
Description du produit
B
C
A. Q
Réservoir
B. Q
Aller
C. Q
Retour
D
D. Q
Gicleur
Flow-Control
FR
= Q
Gicleur
9
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