Revell Control Helicopter Big One Pro 24064 Mode D'emploi page 30

• Prestare attenzione che dopo un „atterraggio di fortuna" il regolatore di accelerazione del telecomando venga rimesso nella posizione inferiore, per evitare danneggiamenti all'elettronica e alle
pale dei rotori.
• Spegnere sempre completamente il velivolo e il telecomando dopo l'uso e staccare la spina del cavo per il volo sull'elicottero. Altrimenti potrebbe verificarsi un avviamento involontario.
Se le pale dei rotori dell'elicottero vengono danneggiate e devono essere sostituite, commutare il telecomando su „OFF" e staccare la spina dalla batteria dell'elicottero. Poi procedere come segue:
Prima del montaggio ci si
deve accertare che le pale
del rotore non vengano
scambiate. Le pale sono
contrassegnate con „A" e
„B" (v. fig.). Le pale di tipo
„A" si montano sopra e le
pale di tipo „B" si montano
di sotto.
1. Rimuovere la cabina dall'elicottero come illustrato (fig.1 a/b).
2. Aprire la vite di sostegno mediante un cacciavite a croce e
staccare la batteria (fig. 2).
3. Durante l'inserimento della nuova batteria Li-Po prestare
attenzione alla stessa posizione, in modo tale che la distribuzi-
one del peso e il comportamento di volo dell'elicottero riman-
gano invariati (fig. 3). A proposito: le apposite batterie Li-Po si
trovano all'indirizzo www.revell-control.de/Ersatzteile!
4. Garantire la corretta sede della batteria, eventualmente
fissandola con un nastro biadesivo e stringendo le viti di
sostegno. Rimettere la cabina sulla fusoliera (fig. 4).
5. Osservare le indicazioni per lo smaltimento della batteria a
pagina 1.
Problema:
Le pale del rotore non si muovono.
Problema:
il radiocomando non funziona.
Problema:
L'elicottero non può essere coman-
dato con il radiotelecomando
Problema:
L'elicottero non sale.
Problema:
L'elicottero perde velocità senza
un motivo plausibile e precipita.
Problema:
L'elicottero atterra troppo
rapidamente.
Nel sito www.revell-control.de trovate i prodotti acquistabili,
i suggerimenti sullo scambio dei ricambi nonché altre utili informazioni
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Suggerimento sul comando
cambio delle pale del rotore
Sostituzione della batteria Li-Po
fig.1a
Eliminazione degli errori Safety tips
Causa:
• L'interruttore ON/OFF si trova in posizione „OFF".
• La batteria è quasi scarica o scarica.
Causa:
• L'interruttore ON/OFF si trova in posizione „OFF".
• Le batterie sono state inserite in modo errato.
• Le batterie non hanno più energia sufficiente.
Causa:
• L'interruttore del radiocomando è posizionato
su „OFF".
• L'interruttore dell'elicottero è posizionato su „OFF".
• L'antenna del radiocomando potrebbe essere stata
inserita in modo errato e/o non essere stata estratta
completamente.
Causa:
• Le pale dei rotori si muovono troppo lentamente.
• La potenza della batteria non è sufficiente.
Causa:
• La batteria è troppo scarica.
Causa:
• Perdita di controllo mediante il regolatore di
accelerazione.
• Abbassamento troppo rapido del regolatore
di accelerazione.
indicazioni per l'assistenza tecnica
su tutti i modelli della Revell control.
1. Prendere un giravite a croce e svitare con cautela le viti della
pala del rotore.
2. Estrarre adesso con cautela la pala dal supporto.
3. Riapplicare con cautela la nuova pala nel supporto e stringere
la vite. Attenzione: non stringere la vite eccessivamente.
La pala del rotore deve avere un po' di gioco.
fig. 2
fig.1b
Rimedio:
• Portare l'interruttore ON/OFF in posizione „ON".
• Ricaricare la batteria (vedi capitolo „ricarica
della batteria").
Rimedio:
• Portare l'interruttore ON/OFF in posizione „ON".
• Controllare se le batterie sono state inserite
correttamente.
• Inserire nuove batterie.
Rimedio:
• Posizionare l'interruttore del radiocomando su „ON".
• Posizionare l'interruttore dell'elicottero su „ON".
• Controllare l'antenna ed estrarla completamente.
• Ripetere il processo di avvio e/o sostituire e/o
ricaricare le batterie
Rimedio:
• Spingere il regolatore di accelerazione verso l'alto.
• Ricaricare la batteria (vedi capitolo „ricarica
della batteria").
Rimedio:
• Ricaricare la batteria (vedi capitolo „ricarica
della batteria").
Rimedio:
• Abbassare lentamente il regolatore di
accelerazione.
fig. 3
fig. 4
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