Revell Control Helicopter Big One Pro 24064 Mode D'emploi page 29

3. coMANDo DEL voLo:
Per partire o aumentare l'altezza del volo, spostare con cautela il regolatore scorrevole
in avanti.
Per volare in avanti, portare con cautela il regolatore di direzione in avanti.
Per fare virate a sinistra, muovere il regolatore di direzione con cautela verso sinistra
finché la parte posteriore dell'elicottero è rivolta verso il pilota.
iNtERRUttoRE Di SELEZioNE selettore vELocitA':
4. SUGERENciAS GENERALES DE vUELo:
• Mettere l'elicottero sempre su una superficie piana. Una superficie inclinata potrebbe pregiu-
dicare eventualmente il comportamento dell'elicottero alla partenza.
• Muovere il regolatore sempre lentamente e con delicatezza.
• Tenere sempre d'occhio l'elicottero e non guardare il telecomando!
• Abbassare sempre il regolatore scorrevole un po' verso il basso non appena l'elicottero si
solleva dal suolo. Per mantenere la quota di volo, adeguare la posizione del regolatore
scorrevole.
• Sollevare di nuovo il regolatore scorrevole un po' verso l'alto non appena l'elicottero si
abbassa.
• Abbassare il regolatore scorrevole un po' verso il basso non appena l'elicottero sale.
• Per eseguire una virata, spesso è spesso sufficiente spingere brevemente il regolatore di
direzione leggermente nella direzione corrispondente. Nei primi tentativi di volo si tende
a comandare a scatti l'elicottero. Il regolatore di comando si dovrebbe muovere sempre
lentamente e con cautela. In nessun caso velocemente o a scatti.
• I principianti, dopo la taratura, dovrebbero tentare di impratichirsi sull'uso del regolatore
scorrevole. L'elicottero inizialmente non deve necessariamente volare diritto – quello che
conta è piuttosto di mantenere un'altezza di volo di circa un metro dal pavimento azionando
brevemente e ripetutamente il regolatore. Solo dopo ci si dovrebbe esercitare facendo virare
l'elicottero anche verso destra e verso sinistra.
Quando l'interruttore si trova su Quick, l'elicottero vola più velocemente in avanti e all'indietro. Se l'interruttore si
trova su Slow, l'elicottero vola più lentamente in avanti e all'indietro.
Avvertenze per un volo sicuro
5. EL ENtoRNo APRoPiADo DE vUELo:
Il luogo in cui si deve far volare l'elicottero dovrebbe soddisfare i seguenti criteri:
1. L'elicottero può essere fatto volare all'esterno, ma solo in totale assenza di vento. Anche durante
i voli in ambienti chiusi è necessaria la totale assenza di vento. Nella zona di volo non devono
essere presenti impianti di climatizzazione, termoventilatori ecc. che potrebbero causare
correnti d'aria.
2. La zona di volo deve avere minimo una lunghezza di 6 metri, una larghezza di 6 metri e
un'altezza di 3 metri.
3. La zona di volo deve essere sempre libera da qualsiasi ostacolo.
4. Alla partenza ci si deve assolutamente accertare che all'inizio del volo tutte le persone, incluso
il pilota, e gli animali si trovino a più di 1-2 metri dal velivolo.
5. Osservare sempre il velivolo affinché non vada a finire sul pilota, su altre persone o animali
provocando loro lesioni.
AttENZioNE!
Per i modelli di aerei ed elicotteri che si fanno volare all'aperto, è obbligatorio dal 2005 stipu-
lare un'assicurazione. Consultare il proprio assicuratore per la responsabilità civile privata verso
terzi ed assicurarsi che sia i nuovi che i vecchi modelli siano inclusi in tale assicurazione. Farsi
dare una conferma per iscritto e conservarla accuratamente. In alternativa, la DMFV offerte in
internet (nel sito www.dmfv.aero) un'iscrizione di prova gratuita incl. l'assicurazione.
Per atterrare o per volare più in basso, spostare il regolatore all'indietro. Per ot-
tenere un volo omogeneo dell'elicottero si devono fare solo correzioni minime col
regolatore.
Per volare all'indietro, tirare indietro il regolatore con cautela.
Per fare virate a destra, muovere il regolatore di direzione con cautela verso
destra finché la parte posteriore dell'elicottero è rivolta verso il pilota.
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