Classe d'applica-
tions
Caractéristiques
•
•
•
•
Fréquence de
sortie max.
Mise en service
•
•
Variateur SINAMICS G120C
Notice de service, 04/2016, FW V4.7 SP6, A5E37947815D AA
Standard Drive Control
Temps de régulation typique après une va-
riation de vitesse : 100 ms ... 200 ms
Temps de régulation typique après un à-
coup de charge : 500 ms
Standard Drive Control convient pour les
exigences suivantes :
–
Toutes les puissances moteur
–
Temps de montée 0 → vitesse assignée
(en fonction de la puissance assignée du
moteur) : 1 s (0,1 kW) ... 10 s (18,5 kW)
–
Applications avec un couple résistant
continu sans à-coups de charge
Standard Drive Control est insensible à un
réglage imprécis des paramètres moteur
550 Hz
Contrairement à "Dynamic Drive Control",
aucun régulateur de vitesse ne doit être ré-
glé
Par rapport au réglage "EXPERT" :
–
Mise en service simplifiée grâce aux pa-
ramètres moteur affectés par défaut
–
Ensemble de paramètres réduit
4.2 Mise en service avec le Basic Operator Panel BOP-2
Dynamic Drive Control
Temps de régulation typique après un chan-
•
gement de vitesse : < 100 ms
Temps de régulation typique après un à-coup
•
de charge : 200 ms
Dynamic Drive Control régule et limite le couple
•
moteur
Précision de couple pouvant être atteinte :
•
±5 % pour la plage de 15 % à 100 % de la vi-
tesse assignée
Nous recommandons Dynamic Drive Control
•
pour les applications suivantes :
–
Puissances moteur > 11 kW
–
En présence d'à-coups de charge de 10 %
à >100 % du couple assigné du moteur
Dynamic Drive Control est requis pour un
•
temps de montée 0 → vitesse assignée (en
fonction de la puissance assignée du moteur) :
< 1 s (0,1 kW) ... < 10 s (18,5 kW).
Ensemble de paramètres réduit par rapport au
•
réglage "EXPERT"
Mise en service
240 Hz
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