Entretien Et Réglages; Bougie Résistive (Ngk Cpr8E) - PEUGEOT ElyStar 50 Notice D'utilisation

Pilotage
- Rodage
Le rodage a une influence capitale sur le bon fonctionne-
ment, la puissance et la longévité du moteur. Pendant les
500 premiers kilomètres, ne jamais pousser le véhi-
cule à son régime maximum surtout à froid ou en
descente.
- Conduite
Le moteur étant en marche sur la béquille :
- Maintenir le levier de frein intégral serré
- Ne pas ouvrir les gaz
- Replier la béquille.
- Prendre place sur le véhicule
- Lâcher le levier de frein arrière
- Démarrer en accélérant (tourner progressivement la
poignée des gaz)
- Pour décélérer, tourner la poignée des gaz en sens
inverse
Lorsque l'on replie la béquille, la roue arrière doit
être bloquée, en rotation elle risque au contact du sol
de faire perdre le contrôle du véhicule.
- Ne pas essayer de donner des coups d'accéléra-
teur (ouvertures et fermetures rapides de la poignée
des gaz).
- Ne jamais laisser la machine sans surveillance
pendant que le moteur tourne afin d'éviter les risques
tels que vol, surchauffe, accidents.
Entretien et réglages
(Périodicité : voir carnet d'entretien)
- Bougie résistive (NGK CPR8E)
Il est conseillé de respecter impérativement la préconisa-
tion de montage PEUGEOT.
L'adaptation d'une bougie non préconisée ou mal ser-
rée entraînera la destruction du moteur et de l'électro-
nique.
- Visser manuellement la bougie et sa rondelle,
- Serrer à l'aide d'une clé à bougie de 1/4 de tour pour
une bougie neuve, et de 1/8 à 1/4 de tour en cas de
réutilisation.
Elystar 50
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Attention