Table des Matières
Publicité
Coupure basse tension (LVC)
REMARQUE: Voler de façon répétée jusqu'à
l'enclenchement de la coupure basse tension
endommagera la batterie.
Réglez un chronomètre sur 7 minutes, pour effectuer
les premiers vols et ainsi éviter d'aller jusqu'aux
pulsations du moteur. Par la suite vous pourrez aug-
menter ou réduire la durée suivant votre convenance.
Atterrissage
Posez l'avion en mode débutant.
ATTENTION : N'essayez pas d'attraper l'avion avec
les mains. Risque de blessures et d'endommager
l'avion.
Atterrissage
facile
L'atterrissage sera plus
facile si vous maintenez
le bouton panique.
Placez l'avion sur la
trajectoire d'atterrisage,
baissez les gaz à 0% et
pressez et maintenez le bouton panique. L'avion va
effectuer une descente en planant, l'aile à plat et le
nez légèrement relevé pour l'arrondi au sol.
REMARQUE: Si un crash
est imminent, réduisez
complètement les gaz et
le trim. Un non-respect
de cette consigne risque
de provoquer des dégâts
supplémentaires et
d'endommager le con-
trôleur et le moteur.
REMARQUE: Les dom-
mages causés par des
écrasements ne sont pas
couverts par la garantie.
Prolongez la vie de vos batteries
• Avant de ranger une batterie, chargez-la à la
moitié de sa capacité. La capacité diminuera dans
le temps et au gré des utilisations.
• Contrôlez que durant le stockage la tension de la
batterie ne chute pas sous 3V par élément.
Super Cub S
• L'avion protège la batterie contre les décharges trop importantes en
• Le LVC provoque des pulsations du moteur, mais les autres commandes
• Si le moteur émet des pulsations, atterrissez immédiatement et
• Déconnectez et retirez toujours la batterie de l'avion pour éviter
• Si la batterie Li-Po est déchargée en dessous de 3V par élément, elle
AVERTISSEMENT
Après le vol
REMARQUE: Quand votre vol est terminé, ne laissez pas l'avion exposé au
soleil. Ne stockez pas l'avion dans un endroit fermé et chaud comme une
voiture par exemple. Risque d'endommagement de la mousse.
Coupez toujours
Checklist d'après vol
les gaz
avant le crash.
1. Débranchez la batterie de l'avion (Pour raison de sécurité).
2. Retirez la batterie de l'avion.
3. Mettez l'émetteur hors tension.
4. Rechargez la batterie.
5. Réparez ou remplacez les éléments endommagés.
6. Stockez la batterie hors de l'appareil et surveillez sa charge.
7. Notez vos observations concernant les conditions du vol, plani-
activant le LVC qui coupe l'alimentation du moteur.
restent entièrement actives.
rechargez la batterie.
l'endommagement de la batterie.
ne prendra plus la charge.
Baissez les gaz à 0%
fiez vos prochains vols.
45
FR
BNF • RTF
Publicité
Table des Matières
