Ferrari California Manuel D'utilisation page 55

Glossaire
Sigle Signification
Electric Parking Brake
EPB
Frein de stationnement électrique : le système fonctionne grâce à un boîtier électronique et un moteur électrique sur les
mâchoires des freins arrière.
Contrôle de traction emprunté des technologies employées dans le secteur des compétitions. Le système est en mesure d'estimer
F1-Trac
l'adhérence maximale disponible grâce au monitorage continu de la vitesse relative des roues et grâce à une logique de
fonctionnement auto-adaptative du système. En se basant sur un modèle de la dynamique de la voiture mémorisé dans le système
de contrôle, F1-Trac en optimise le comportement en intervenant sur la répartition du couple moteur.
Feux avant de la voiture produisant un faisceau lumineux plus intense par l'utilisation d'un arc voltaïque à la place d'une spirale
Feux au xénon
incandescente.
Stratégie pour des départs performants avec la voiture à l'arrêt.
Launch
Le commutateur du mode de conduite permet d'exploiter de la meilleure manière possible, de façon rapide et intuitive, les
« Manettino »
potentialités de la voiture.
Blocage de stationnement automatique de la boîte DCT. A moteur éteint, un blocage mécanique est automatiquement déclenché,
Park Lock
pour éviter que la voiture puisse se déplacer si le frein de stationnement électrique n'a pas été serré.
RHT Retractable Hard Top
Toit rigide amovible.
TPMS Tyre Pressure Monitoring System
Système de monitorage de la pression et température des pneus de la voiture. Des capteurs particuliers fixés à l'intérieur des
jantes des roues, près de la soupape de gonflage, captent des données qui sont envoyées à une centrale. Les données et les
messages correspondants sont affichés sur l'écran TFT.
VDC Contrôle dynamique du véhicule à travers le système de freinage et le couple moteur.