Key Automation CT202 24 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'usage page 9

INDICAZIONI SIGNIFICATO
ALI Procedura di riallineamento
Cancello fermato senza richiusura automatica
oP
Cancello in apertura parziale
OPd
Pe Cancello in posizione di apertura parziale senza richiusura automatica
Cancello aperto con richiusura temporizzata - Tratto lampeggiante conteggio in corso
-tC
Tratto sostituito da cifra 0..9 conto alla rovescia (ultimi 10s)
Cancello aperto parziale con richiusura temporizzata - Tratto lampeggiante conteggio in corso
-tP
Tratto sostituito da cifra 0..9 conto alla rovescia (ultimi 10s)
L-- Apprendimento arrestato causa intervento sicurezze o inversione motore
Apprendimento in apertura M1
LOP
LO . P . Apprendimento in apertura M2
LCL Apprendimento in chiusura M1
Apprendimento in chiusura M2
LC . L .
Punto rallentamento M1 apertura (solo durante apprendimento corse)
SOP
SO P Punto rallentamento M2 apertura (solo durante apprendimento corse)
. .
Punto rallentamento M1 chiusura (solo durante apprendimento corse)
SCL
Punto rallentamento M2 chiusura (solo durante apprendimento corse)
SC . L .
EVENTO DESCRIZIONE
apertura Cancello in apertura
chiusura Cancello in chiusura
chiusura automatica Cancello aperto con richiusura temporizzata attiva
stop in chiusura Cancello fermato nella fase di chiusura
stop in apertura Cancello fermato nella fase di apertura
aperto Cancello completamente aperto senza richiusura automatica
chiuso Cancello completamente chiuso
programmazione Durante la fase di programmazione
ostacolo M1/M2 Rilevato ostacolo motore 1/2
foto 1! Intervento fotocellula 1
foto 2! Intervento fotocellula 2
bordo sensibile! Intervento bordo sensibile
apertura parziale Apertura parziale in corso
chiusura automati-
Cancello in apertura parziale con richiusura temporizzata attiva
ca parziale
riallineamento Riallineamento a seguito di uno sblocco manuale
errore fototest Rilevato errore fototest
errore IND /ELEC Sovraccarico linea elettroserratura / spia cancello aperto
Anomalie di funzionamento
In questo paragrafo vengono elencate alcune anomalie di funzionamento che si possono presentare.
ALLARME SOVRACCARICO IMPULSIVO
EOL
EO.L.
ALLARME COSTA SICUREZZA
EED
ALLARME FOTOCELLULE/COSTA
EPH
Dopo aver rimosso la condizione di allarme, per cancellare ogni
segnalazione di errore basta semplicemente premere il tasto
Premendo il tasto "UP" si possono leggere sul display i seguenti parametri.
DISPLAY
Visualizzazione stato ( --
Manovre eseguite
Corrente motore 1 (A)
Corrente motore 2 (A)
La corrente del motore è incrementata molto rapidamente
1. Il cancello ha colpito un ostacolo (M1)
2. Ci sono attriti sull'anta di M1
1. Il cancello ha colpito un ostacolo (M2)
2. Ci sono attriti sull'anta di M2
La centrale ha rilevato un segnale dalla costa sicurezza
1. La costa di sicurezza e' premuta.
2. La costa di sicurezza non e' collegata correttamente.
Il fototest ha dato esito negativo
1. Controllare i collegamenti delle fotocellule e della costa.
2. Verificare il corretto funzionamento delle fotocellule e della costa.
SIGNIFICATO
, OP , CL , SO , ecc.) Descrizione dello stato della centrale (
Conteggio manovre, si alternano le migliaia (senza puntini) e le unità (con puntini).
Corrente assorbita dal motore (es: 1.5=1,5A)
Corrente assorbita dal motore (es: 1.5.=1,5A)
INDICAZIONE LAMPEGGIANTE
E LED KEY CENTRALE
2 lampeggi veloci + pausa + 1 lampeggio
4 lampeggi veloci + pausa per 3 volte
2 lampeggi veloci + pausa per 3 volte
2 lampeggi veloci + pausa per 3 volte
5 lampeggi veloci + pausa per 3 volte
3 lampeggi veloci + pausa per 3 volte
6 lampeggi veloci + pausa per 3 volte
"DOWN" oppure premere il comando SBS (PASSO PASSO).
Il display ripristina le normali indicazioni.
-- , OP , CL , SO , ecc.)
IT
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