Règlage Vitesses Et Ralentissements; Apprentissage Course - Beninca BISON 25 OTI Mode D'emploi

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  • FRANÇAIS, page 33
- après avoir saisi les 4 caractères le système affichera un message de confirmation "CONF".
- après quelques secondes le code 0000 est affiché à nouveau
- il faut confirmer à nouveau le code de protection précédemment saisi, à fin d'éviter tout saisie involontaire.
Si le code correspond au précédent, le système affiche un message de confirmation "OK"
La centrale sort automatiquement de la phase de programmation et pour accéder à nouveau aux menus il faudra saisir le code de
protection mémorisé.
ImPORTANT: NOTER le code de protection et le GARDER EN LIEU SÛR pour futures opérations d'entretien. Pour enlever
un code d'une centrale protégée il faut entrer dans programmation avec le mot de passe et ramener le code à la valeur de
défaut 0000.
EN CAS DE PERTE DU CODE IL FAUT S'ADRESSER à L'ASSISTANCE TECHNIQUE AUTORISÉE, POUR LE REDÉmARRAGE
TOATL DE LA CENTRALE.
TABLEAU 1
Valeur
Vitesse
FSTS
(m/min)
30
7
35
8
39
9
44 (DEFAULT)
10
48
11
53
12
57
13
Le tableau qui suit représente graphiquement la course du vantail:
V
SWO (SWC)
TAcc
L'axe V représente la vitesse du vantail, l'axe T représente le temps utilisé par le vantail pour parcourir l'espace d'un fin de course à
l'autre. Les paramètres règlent indifféremment la phase d'ouverture et la phase de fermeture.
Si nous prenons un vantail arrêté sur n'importe quel fin de course SWO (SWC), après avoir appuyé sur une commande le vantail démarre
la manœuvre pour atteindre la vitesse standard de fonctionnement, réglable par le paramètre FSTS.
Le temps TACC fixe la rapidité avec laquelle le vantail doit atteindre sa vitesse standard.
Avant de rencontrer le fin de course d'arrêt SWC (SWO) la phase de ralentissement saisie par le temps TSM commence.
La phase de ralentissement mène le vantail de la vitesse standard (FSTS) à la vitesse de ralentissement réglée par le paramètre SLDS.
Le temps TDEC fixe la rapidité avec laquelle le vantail doit atteindre la vitesse de ralentissement.
Le temps TDEC est un temps théorique, car, dès que la vitesse atteint la valeur saisie par SLDS la phase de ralentissement à vitesse
constante commence et continue jusqu'à ce qu'elle n'intercepte le fin de course SWC (SWO).
Une fois le fin de course intercepté, le vantail continue pour un temps qui est réglable par le paramètre BLC jusqu'à ce qu'il ne s'arrête
complètement.
NOTES IMPORTANTES:
- Pour le fonctionnement correct des paramètres, il faut absolument que l'apprentissage de la course ait été fait correctement (voir

APPRENTISSAGE COURSE).

- Si la valeur de vitesse FSTS est augmentée, il faut augmenter aussi proportionnellement les valeurs TSM, TACC et TDEC, pour éviter
toute sollicitation mécanique au motoréducteur.
Une valeur TSM trop courte, avec une valeur TDEC trop élevée pourrait provoquer, à cause de l'inertie du vantail, la remise à zéro de
la phase de ralentissent SLDS, en provoquant l'intervention du fin de course lorsque la vitesse est encore élevée. Cette condition
doit être évitée à tout prix.
- On rappelle que la valeur FSTS peut être modifiée seulement si les limites indiquées dans le Tableau 1 sont respectées.
- La fonction AUTO n'applique aucune modification aux valeurs de défaut des paramètres ci-dessus, qui doivent être saisis par l'ins-
tallateur sur la base des caractéristiques spécifiques du vantail.
L'apprentissage de la course est indispensable pour le fonctionnement correct des ralentissements, et il a lieu soit en utilisant la fon-
ction AUTO décrite ci-dessus, soit à la première manœuvre complète (faite sans interruptions) de fin de course ouvre à fin de course
Poids maxi vantail (kg)
BISON 25 BISON 30 BISON 45
2500
3000
2500
3000
2500
3000
2500
3000
2000
2400
1700
2050
1450
1750
RÈGLAGE VITESSES ET RALENTISSEmENTS
FSTS
Tdec
TSM
APPRENTISSAGE COURSE
Valeur
FSTS
4500
62
4500
67
4500
71
4500
76
3600
80
3050
85
2600
89
SWC (SWO)
slds
T
BLC
Poids maxi vantail (kg)
Vitesse
(m/min)
BISON 25
BISON 30
14
1250
15
1100
16
950
17
850
18
750
19
650
20
600
BISON 45
1500
2250
1300
2000
1150
1700
1000
1500
900
1350
750
1150
700
1050
39

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Bison 35 otiBison 45 oti

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