POUR COMMENCER
N° 1 Mettre l'appareil sous tension
Appuyez sur le bouton d'ALIMENTATION
N° 2 Écran d'accueil
Après la séquence de démarrage, l'écran d'accueil s'affiche avec l'option de
commencer une nouvelle tâche ou de poursuivre une tâche existante.
N° 3 Accéder à l'écran de configuration de l'unité
1. Appuyez sur l'onglet inférieur CONFIGURATION UNITÉ
Les options de configuration
Paramètres de la console
l'onglet latéral.
Configuration des paramètres régionaux
1. Appuyez sur l'onglet latéral CONSOLE
2. Appuyez sur
Régional
L'option Régional permet de configurer les paramètres des unités, de la
langue et du fuseau horaire.
Configuration du récepteur GNSS
1. Appuyez sur l'onglet latéral CONFIGURATION
2. Appuyez sur
Configuration du récepteur GNSS
La configuration du récepteur GNSS est utilisée pour configurer le type
de GNSS, le port GNSS, le débit de données GNSS et le PRN, ainsi
que pour voir les informations sur l'état du GNSS.
Configuration de l'outil
1. Appuyez sur l'onglet latéral CONFIGURATION
2. Appuyez sur
.
Outil
La configuration de l'outil est utilisée pour définir les différents
paramètres liés à chaque mode : mode ligne droite, mode épandeur ou
mode étagé. Les paramètres dépendront du système présent, soit le
système d'autoguidage soit BoomPilot.
Configuration de l'emplacement de cartographie
1. Appuyez sur l'onglet latéral CONFIGURATION
2. Appuyez sur
Cartographie et guidage
L'emplacement de cartographie établit l'emplacement à partir duquel le
contour et le polygone seront cartographiés.
Configuration de l'autoguidage
1. Appuyez sur l'onglet latéral CONFIGURATION
2. Appuyez sur
Autoguidage
Quand un module de commande de direction (SMC ou SCM Pro)
est installé, les options de la direction assistée/l'autoguidage sont
disponibles. Pour obtenir des instructions d'installation détaillées,
reportez-vous au manuel d'installation spécifique de l'autoguidage.
pour allumer la console.
sont affichées en premier. Gestion des données
et Outils
sont accessibles à partir des touches de
.
.
.
.
.
.
,
Nº 3
.
.
.
.
Nº 2